يوم المهندس: مساهمة السير فيسفيسفارايا في بناء الأمة
امتدت مهنة السير إم في 34 عامًا وبعد تقاعده الطوعي من الخدمة الحكومية في عام 1918 ، واصل العمل بما في ذلك أعمال الحديد والصلب في ميسور وأنشأ معهد السير جاياشاماراجندرا المهني في بنغالور في عام 1943
السير إم فيسفيسفارايا (المصدر: ويكيميديا كومنز) يتم الاحتفال بيوم 15 سبتمبر باعتباره يوم المهندس في الهند لإحياء ذكرى ولادة السيد موكشاغوندام فيسفيسفارايا ، المهندس المدني ورجل الدولة. قدم السير إم في ، كما هو معروف أيضًا ، مساهمات في العديد من المشاريع التقنية في حياته المهنية في حيدر أباد ، ميسور ، ماهاراشترا وأوريسا. في عام 1955 ، حصل على وسام بهارات راتنا.
امتدت مهنة السير إم في 34 عامًا وبعد تقاعده الطوعي من الخدمة الحكومية في عام 1918 ، واصل العمل بما في ذلك أعمال الحديد والصلب في ميسور وأسس معهد السير جاياشاماراجندرا المهني في بنغالور في عام 1943 ، والذي تم تغيير اسمه لاحقًا إلى السير جاياشاماراجيندرا بوليتكنيك. كان الهدف من هذا المعهد نقل تدريب خاص للفنيين مع مراعاة التطور الصناعي الوشيك في الهند.
نُشرت أعماله ، إعادة بناء الهند والاقتصاد المخطط للهند في عامي 1920 و 1934 على التوالي.
في التعليم
خلال زيارته لليابان التي استمرت ثلاثة أشهر في عام 1898 ، أدرك فيسفيسفارايا أن التعليم يحدد إلى حد كبير صحة الاقتصاد. أشار في كتابه مذكرات الحياة العملية ، الذي نُشر في عام 1951 ، إلى أنه بينما يوجد في اليابان حوالي 1.5 مليون فتاة في المدرسة ، لم يكن هناك سوى أكثر من 400000 منهن في المدارس الهندية ، على الرغم من عدد السكان الأكبر بشكل كبير في بلدنا. لعب Visvesvaraya دورًا أساسيًا في إنشاء جامعة ميسور في يوليو 1916 ، حيث كان ديوان ميسور في ذلك الوقت. كان يعتقد أن هدف المؤسسة التعليمية يجب أن يتماشى مع حالة حضارة الدولة وازدهارها المادي ، وأن الظروف داخل الجامعة لا ينبغي أن تكون مختلفة تمامًا عن تلك التي يجب أن يواجهها الطالب في الحياة الواقعية.
الحياة في العمل
بعد الانتهاء من هندسته من كلية بونا للعلوم ، قبل فيسفيسفارايا عرضًا للعمل كمهندس مساعد في إدارة الأشغال العامة في حكومة بومباي. كان يبلغ من العمر 22 عامًا في ذلك الوقت ، وكان أحد مشاريعه الأولى هو بناء أنبوب سيفون عبر إحدى قنوات نهر بانجرا. في 15 نوفمبر 1909 انضم إلى خدمة ميسور كرئيس للمهندسين ، وتولى في النهاية منصب ديوان ميسور التاسع عشر. تقاعد طوعيًا في عام 1918 لأنه لم يوافق على اقتراح تنحية الوظائف الحكومية جانباً لمجتمع غير البراهمين. بعد تقاعده ، ترأس أو أصبح عضوًا في العديد من اللجان بما في ذلك لجنة بومباي للتعليم الفني والصناعي ، ولجنة جامعة بومباي لتعزيز الصناعات الكيماوية ولجنة قناة كوفيري.
اقرأ أيضا | اقتباسات ملهمة للسير إم فيسفيسفارايا
تشمل بعض أعماله الهامة إدخال نظام البلوك للري في قنوات ديكان في عام 1899 ، وحل مشكلة المياه الموحلة والمتغيرة اللون في مدينة سكور الواقعة على ضفاف نهر السند وابتكار بوابات آلية تهدف إلى التنظيم تدفق المياه في الخزانات الحاصلة على براءة اختراع. كان سد Krishnaraja Sagar في ولاية كارناتاكا أول من نصب هذه البوابات في عشرينيات القرن الماضي.
الرحلات الخارجية
يبدو أن رحلات فيسفيسفارايا إلى الخارج هي أكثر من مجرد إجازة ، ففي نهاية المطاف ، قام بتفصيل فصل عنها في مذكراته. أثناء تواجده خارج الهند ، كان ينوي تمامًا مراقبة كيفية عمل البلدان الصناعية في أمريكا وأوروبا. سافر إلى الخارج ست مرات ، سافر منها خمس مرات إلى الولايات المتحدة. في عام 1908 ، بعد تقاعده من خدمة بومباي ، كان ينوي قضاء عامين في أوروبا وأمريكا بشكل مفيد. تم قطع رحلته بسبب مشكلة هندسية تم استدعاؤه للتعامل معها في أعقاب الفيضانات المدمرة التي ضربت حيدر أباد في سبتمبر 1908.
اقرأ أيضا | يقول رئيس الوزراء مودي إن التقدم البشري غير مكتمل بدون حماسهم المبتكر
ومع ذلك ، يكتب ، خلال هذه الجولة ، التي كانت الأكثر إثارة للاهتمام ، قضيت بعض الوقت في دراسة التطورات الهندسية في إمدادات المياه ، والسدود ، والصرف ، والري ... في إيطاليا ، درس لمدة شهرين مشكلة تآكل التربة و أعمال الري والصرف الخاصة بهم. أثناء وجوده هناك ، قام أيضًا برحلة إلى مجاري ميلانو ، برفقة كبير المهندسين المسؤول عن أعمال الصرف الصحي في ميلانو وسأله بعض الأسئلة الكبيرة بشكل خاص التي كان الضابط مرتبكًا بشأنها ، لأنه أدرك أن الضباط البريطانيين سيكونون مسؤولين عن كل شيء. مثل هذا العمل العالي. رد فيسفيسفارايا على هذا بأن خدمات الهنود موضع تقدير والاستفادة منها إذا كانت لديهم المؤهلات اللازمة وعملوا بجد.
كتب كتابه 'إعادة بناء الهند' خلال فترة عشرة أشهر في لندن بعد زيارته للولايات المتحدة بفترة وجيزة حاول خلالها دراسة الوضع المالي للبلاد والتقى أيضًا برئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي في واشنطن ووزير التجارة هربرت. هوفر ، الذي أجرى معه محادثة طويلة حول الجوانب المختلفة للتنمية الوطنية.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
