شرح: برنامج Starliner التابع لشركة Boeing ووكالة NASA للطاقم التجاري
ستستغرق الطائرة Starliner ، التي من المفترض أن تحمل أكثر من 400 رطل من إمدادات ناسا من البضائع والطاقم ، ما يقرب من 24 ساعة للوصول إلى محطة الفضاء الدولية ، وبعد ذلك سترسو هناك.
صاروخ أطلس V من United Launch Alliance مع مركبة Boeing CST-100 Starliner الفضائية على متن منصة الإطلاق قبل مهمة Orbital Flight Test-2 (AP) تم تأجيل إطلاق Starliner Orbital Flight Test-2 (OFT-2) بدون طاقم من Boeing ، والذي كان من المفترض أن ينطلق من مجمع Space Launch-41 في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية في فلوريدا يوم الثلاثاء ، مرة أخرى.
تعتبر المركبة الفضائية ، التي تسمى Crew Space Transportation-100 (CST-100) ، جزءًا من رحلة تجريبية غير مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). المهمة جزء من برنامج طاقم العمل التجاري التابع لناسا.
بالإعلان عن تأجيل الإطلاق ، تم نشر Boeing Space على Twitter ، نؤكد أن إطلاق #Starliner Orbital Flight Test-2 اليوم قد تم حذفه. مزيد من التفاصيل قريبا.
ما هو Starliner CST-100 وما هو الغرض منه؟
ستستغرق الطائرة Starliner ، التي من المفترض أن تحمل أكثر من 400 رطل من إمدادات ناسا من البضائع والطاقم ، ما يقرب من 24 ساعة للوصول إلى محطة الفضاء الدولية ، وبعد ذلك سترسو هناك.
تم تصميم المركبة الفضائية لاستيعاب سبعة ركاب أو مزيج من الطاقم والبضائع للقيام بمهام إلى مدار أرضي منخفض. يقول موقع Boeing على الإنترنت إنه بالنسبة لبعثات خدمة ناسا إلى محطة الفضاء الدولية ، ستنقل ما يصل إلى أربعة من أفراد الطاقم برعاية ناسا والبحث العلمي الحاسم للوقت.
تتميز Starliner بهيكل مبتكر غير ملحوم ويمكن إعادة استخدامه حتى 10 مرات مع فترة تحول مدتها ستة أشهر. كما أنه يتميز بإنترنت لاسلكي وتكنولوجيا الكمبيوتر اللوحي لواجهات الطاقم ، كما يذكر الموقع.
عندما تقلع هذه الرحلة التجريبية ، ستتحقق من قدرات المركبة الفضائية من الإطلاق والالتحام والعودة إلى الغلاف الجوي والهبوط في صحراء في الولايات المتحدة. ستساعد رحلة الفضاء ناسا أيضًا على التأكد من نظام النقل واعتماده لنقل رواد الفضاء من وإلى المحطة الفضائية في المستقبل.
النشرة الإخبارية| انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في بريدك الوارد
ما هو برنامج طاقم العمل التجاري التابع لناسا؟
الهدف الرئيسي من برنامج Commerical Crew Program التابع لناسا هو تسهيل الوصول إلى الفضاء من حيث تكلفته ، بحيث يمكن نقل البضائع والطاقم بسهولة من وإلى محطة الفضاء الدولية ، مما يتيح قدرًا أكبر من البحث العلمي.
من خلال هذا البرنامج ، تخطط ناسا لخفض تكاليفها من خلال مشاركتها مع شركاء تجاريين مثل Boeing و SpaceX ، وكذلك منح الشركات حافزًا لتصميم وبناء خدمات النقل المداري التجارية (COTS).
| لماذا قد لا تكون أهداف الكربون 'الصفرية الصافية' كافية لمعالجة تغير المناخثانيًا ، من خلال تشجيع الشركات الخاصة مثل Boeing و SpaceX على تقديم خدمات نقل الطاقم من وإلى مدار الأرض المنخفض ، يمكن لناسا التركيز على بناء المركبات الفضائية والصواريخ المخصصة لمهام استكشاف الفضاء السحيق.
ما يعنيه هذا هو أنه من أجل نقل رواد الفضاء إلى الفضاء ، تبحث وكالة ناسا عن شراكة مع شركات مثل SpaceX التي تركز على تقديم هذه الخدمة. للاستفادة من خدماتها ، تدفع ناسا لهذه الشركات ، على غرار الطريقة التي يدفع بها المسافر مقابل تذكرة طيران للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب.
تم اختيار Boeing و SpaceX من قبل وكالة ناسا في سبتمبر 2014 لتطوير أنظمة النقل التي تهدف إلى نقل الطاقم من الولايات المتحدة إلى محطة الفضاء الدولية. ستحمل هذه المركبات الفضائية والصواريخ والأنظمة المرتبطة بها ما يصل إلى أربعة رواد فضاء في مهمات ناسا ، مما يحافظ على طاقم المحطة الفضائية المكون من سبعة أفراد لزيادة الوقت المخصص للبحث العلمي في المختبر المداري ، كما يقول موقع ناسا على الإنترنت.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
