شرح: كيف أنقذ جهاز يمكنه تحمل وزن اثنين من الأفيال حياة رومان جروجان - كانون الثاني 2023

لم يكن Romain Grosjean سعيدًا عندما تم تقديم Halo في عام 2018 ، ولكن مثل كثيرين آخرين في الرياضة ، غير رأيه الآن.

رومان جروجان ، حادث سيارة رومان جروجيان ، سائق هاس رومان جروجان ، جائزة البحرين الكبرى ، جهاز سلامة هالو ، ما هو جهاز سلامة هالو ، شرح سريع ، إنديان إكسبرسسيارة سائق هاس رومان جروجان مشتعلة بعد تحطمها خلال سباق الفورمولا 1 في حلبة البحرين الدولية في الصخير ، البحرين ، في 29 نوفمبر (الصورة: AP)

عزا سائق Haas Romain Grosjean الفضل إلى جهاز الأمان 'Halo' لإنقاذ حياته بعد انقسام سيارته Formula One إلى قسمين ، واصطدمت بحاجز و تتصاعد فيه النيران في سباق جائزة البحرين الكبرى يوم الأحد. لم يكن الفرنسي سعيدًا عندما تم طرح جهاز الأمان في عام 2018 ، ولكن مثل كثيرين آخرين في الرياضة ، غير رأيه الآن.





تحطم رومان جروجان: ما هي 'هالو'؟

في كلمة واحدة: قبيح. ولكن أيضًا منقذة للحياة ، كما سيشهد جروجان.

مصنوعة من التيتانيوم ويتم توفيرها للفرق من قبل ثلاث شركات مصنعة معتمدة ، تدور حلقات Halo حول قمرة القيادة ويتم توصيلها بالسيارة في ثلاث نقاط ، بما في ذلك نقطة واحدة في منتصف خط رؤية السائق. يهدف درع الأمان إلى حماية السائقين أثناء الاصطدام ومن الحطام المتطاير الأكبر ، مثل العجلة غير المربوطة.





رسم توضيحي: سوفاجيت داي

لماذا كان جروجان والسائقون الآخرون غير سعداء في البداية؟

في يوليو 2017 ، بعد أن أكد الاتحاد الدولي للسيارات ، الهيئة الإدارية للفورمولا 1 ، أنه سيتم تقديم Halo من الموسم التالي ، ردد كيفن ماغنوسن من Haas آراء العديد من زملائه السائقين عندما قال: سيارات F1 ليست مقصودة كن قبيحا. هذا هو السبب في أن فيراري أكثر إثارة من مازدا. يتعلق الأمر بالعاطفة. إذا كان يبدو القرف ، فهو القرف.



وصف جروجان ، مدير جمعية سائقي الجائزة الكبرى في ذلك الوقت ، هذا بأنه يوم حزين للفورمولا 1 وتساءل أيضًا عما إذا كان قد تم إجراء اختبارات كافية للتأكد من أن هالو لا تضعف الرؤية. أراد Max Verstappen أن تحتفظ Formula One بعنصر المخاطرة.

ومع ذلك ، لم يعترض الجميع. كان بطل العالم الحالي لويس هاميلتون قد اعترض لأول مرة لكنه جاء عندما أظهرت دراسة الاتحاد الدولي للسيارات أنه يحسن سلامة السائق بنسبة 17 في المائة.



كيف أنقذت هالو حياة جروجان؟

في اللفة الأولى لسباق جائزة البحرين الكبرى ، قطعت العجلة الخلفية اليمنى لجروجان العجلة اليسرى لدانييل كفيات من ألفا توري. ضرب جروجان الحاجز بسرعة 140 ميلا في الساعة. كانت قوة الاصطدام (53G) من النوع الذي قسمت السيارة إلى قسمين ، وحطمت حاجزًا قبل أن تشتعل فيها النيران ، وهي صورة مخيفة تذكر الجميع بالمخاطر التي يتعرض لها السائقون.



وفقًا للتقارير الأولية ، منعت Halo رأس وخوذة Grosjean من التحطم عبر الحاجز وخففت معظم التأثير.

كان بطل العالم هاميلتون ، الفائز في سباق الأحد ، ممتنًا: أنا ممتن جدًا لأن هالو عملت. قال هاميلتون إنني ممتن لأن الحاجز لم يقطع رأسه.



استغرق الأمر من Grosjean حوالي 30 ثانية للخروج من كرة النار وبقايا السيارة المشوهة. نشر فريق Haas F1 على حسابه في Twitter مقطع فيديو لـ Grosjean ، وهو يعالج من حروق في يديه ، قائلاً: لم أكن مع Halo منذ بضع سنوات ، لكنني أعتقد أنه أعظم شيء قدمناه إلى Formula 1 وبدون لن أستطيع التحدث إليكم اليوم.

كانت الحروق بسبب الحريق محدودة لأن فورمولا 1 لديها قواعد صارمة بشأن البدلات والقفازات والأحذية المقاومة للحريق. اتبع Express Explained على Telegram



هل هناك سائقين آخرين تم حمايتهم بواسطة Halo؟

قبل عامين ، في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، انطلق ألونسو مكلارين في الهواء بعد إصابته من الخلف ، وهبط على سيارة تشارلز لوكليرك ساوبر. أصيب الهالو بأضرار وظهرت عليه آثار ظاهرة في الإطارات. قال Leclerc لم أكن أبدًا من المعجبين بهالة ولكن يجب أن أقول إنني كنت سعيدًا جدًا لكونها فوق رأسي اليوم.

سباقات العجلة المفتوحة مثل Formula 2 و Formula 3 و Formula 4 و Formula E جعلت Halo إلزاميًا أيضًا. قبل عامين ، في سباق فورمولا 2 في كاتالونيا ، هبطت سيارة نيري فوكوزومي ، بعد ملامسة العجلة ، على قمة قمرة القيادة في سيارة تاداسوكي ماكينو ، لكن هالو أخذت معظم التأثير. في العام الماضي ، هبطت سيارة أليكس بيروني سائق الفورمولا 3 رأسًا على عقب بعد أن انقلبت عندما اصطدمت بحاجز. بيروني ، الذي عانى من كسر في الفقرات ، ينسب لهالو لإنقاذ حياته.

ما مدى قوة الهالة؟

وفقًا لموقع FIA الإلكتروني ، يمكن أن تحمل Halo وزن اثنين من الأفيال الأفريقية (حوالي 6000 كيلوغرام لكل منهما) وهي 'قوية بما يكفي لتحريف حقيبة كبيرة بسرعة 225 كيلومترًا في الساعة'. كما تم إطلاق عجلة وتجميع يبلغ وزنها 20 كيلوجرامًا على هالو بسرعة 225 كم في الساعة لاختبارها.

يدخل التيتانيوم من الدرجة 5 ، المستخدم في صناعة الطيران ، في صنع الهالة. يقول موقع الاتحاد الدولي للسيارات إنه يمكن أن يتحمل 125 كيلو نيوتن من القوة (12 طنًا في الوزن) من أعلى لمدة خمس ثوانٍ دون أن ينطلق أي جزء - بما في ذلك الحوامل - ويمكنه امتصاص نفس القوة (125 كيلو نيوتن) من الجانب.

يطلق الاتحاد الدولي للسيارات على Halo 'أقوى جزء في السيارة'.

وأوضح أيضا في | هل الفوز بكأس العالم يجعل مارادونا أعظم من ميسي؟

هل أثار الحادث قضايا السلامة؟

منذ وفاة أريتون سينا ​​في 1994 سان مارينو جي بي ، تحاول الرياضة جعل السيارات أكثر أمانًا. لكن يوم الأحد قدم تذكيرًا قاتمًا بالمخاطر.

لم تشتعل النيران في إحدى سيارات الفورمولا ون بعد حادث تحطمها خلال ثلاثة عقود ، لذا فإن كرة النار التي أعقبت تحطم جروجان تبعث على القلق. مع السيارات التي تحمل حتى 110 كيلوغرامات من الوقود ، لا يُفترض أن تتسرب خطوط الوقود أو تنكسر حتى عند الاصطدام الشديد. إن انقسام السيارة إلى قسمين واختراق الحاجز هو أيضًا مصدر قلق كبير لصلاحية السيارة للاصطدام وكذلك السلامة الهيكلية للحاجز.

شعر المدير الإداري لـ F1 روس براون بالارتياح لأن إجراءات السلامة أنقذت حياة جروجان ، لكنه اعترف أيضًا بأنه قلق.

على سبيل المثال

قال براون إنه يتعين علينا إجراء تحليل عميق للغاية لجميع الأحداث التي حدثت ، لأنه كان هناك عدد من الأشياء التي لا ينبغي أن تحدث. كانت النار مقلقة ، وكان الانقسام في الجدار مقلقًا.

شارك الموضوع مع أصدقائك: