شرح: كانتاس تختبر أطول رحلة تجارية
أكملت شركة كانتاس ، الناقل الوطني الأسترالي ، يوم الأحد رحلة تجريبية بدون توقف من نيويورك إلى سيدني ، للبحث في كيفية تأثير أطول رحلة جوية تجارية محتملة في العالم لمدة 20 ساعة تقريبًا على الطيارين والطاقم والركاب.
كانت أطول رحلة طائرة تجارية في العالم تضم 50 راكبًا وطاقمًا على متن طائرة بوينج 787-9 دريملاينر لمسافة 16200 كيلومتر (10066 ميل). (بلومبرج) QF7879 ، طائرة تابعة للخطوط الجوية كانتاس تطير من نيويورك إلى سيدني ، لديها للتو هبطت بعد رحلة تجريبية تاريخية بدون توقف التي استمرت 19 ساعة و 16 دقيقة. كانت أطول رحلة طائرة تجارية في العالم تضم 50 راكبًا وطاقمًا على متن طائرة بوينج 787-9 دريملاينر لمسافة 16200 كيلومتر (10066 ميل).
مشروع الشروق
أعلنت Qantas عن ثلاث رحلات جوية طويلة المدى كجزء من مشروعها Sunrise الذي يهدف إلى تحقيق هدفها المتمثل في تسيير رحلات تجارية بدون توقف على أساس منتظم من الساحل الشرقي لأستراليا إلى لندن ونيويورك.
لهذه الرحلات الثلاث ، ستستخدم شركات الطيران طائرات بوينج 787-9 دريملاينرز الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، لن يكون على متن الرحلات أكثر من 40 شخصًا ، بما في ذلك الطاقم من أجل تقليل الوزن وإعطاء نطاق الوقود اللازم. وفقًا لبيان صادر عن شركة الطيران ، فإن البصمة الكربونية للرحلة يتم تعويضها بالكامل.
تخضع الموافقة النهائية لهذا المشروع لاقتصاديات الطائرات والموافقات التنظيمية والاتفاقيات الصناعية ، والتي من المتوقع التأكد منها بحلول ديسمبر من هذا العام.
في عام 1989 ، حلقت طائرة تابعة لشركة كانتاس بدون توقف من لندن إلى سيدني.
ما هو الغرض من هذه الرحلة؟
بالإضافة إلى هذه الرحلة ، أعلنت شركة كانتاس في بيان عن رحلتين أخريين طويلتي المدى لأغراض بحثية لجمع بيانات جديدة حول صحة الركاب وطاقم الطائرة ورفاههم. يجري التخطيط لهذا البحث من قبل مركز تشارلز بيركنز بجامعة سيدني وجامعة موناش و Alertness CRC ، وهو برنامج بحثي يهدف إلى زيادة اليقظة في مكان العمل.
سيختبر البحث السلامة واليقظة والإنتاجية. أثناء الرحلة ، قد يتم تزويد موظفي Qantas وبعض الركاب بأجهزة استشعار وسيشاركون في تجارب مختلفة. من خلال هؤلاء العلماء والخبراء الطبيين من مركز تشارلز بيركنز سيتمكنون من تحليل أنماط نوم الركاب وأفراد الطاقم ، واستهلاك الأطعمة والمشروبات ، والحركة البدنية ، واستهلاك الترفيه على متن الطائرة ، لتقييم التأثير على الصحة والرفاهية وساعة الجسم.
يقوم الركاب بتمارين متزامنة في منتصف الرحلة. المصور: انجوس وايتلي / بلومبرج من ناحية أخرى ، سيعمل باحثون من جامعة موناش مع الطيارين لتسجيل مستويات الميلاتونين لأفراد الطاقم (هرمون ينظم دورة النوم والاستيقاظ) قبل الرحلة وأثناءها وبعدها. بالإضافة إلى ذلك ، سيرتدي الطيارون مخطط كهربية الدماغ (EEG) لتتبع أنماط موجات الدماغ ومراقبة اليقظة. الهدف هو إنشاء بيانات للمساعدة في بناء نمط العمل والراحة الأمثل للطيارين الذين يقومون بتشغيل خدمات المسافات الطويلة.
بالنسبة للعملاء ، سيكون المفتاح هو التقليل من إرهاق السفر وخلق بيئة يتطلعون فيها إلى رحلة طيران مريحة وممتعة. بالنسبة للطاقم ، يتعلق الأمر باستخدام البحث العلمي لتحديد أفضل الفرص لتعزيز اليقظة عندما يكونون في الخدمة وتحقيق أقصى قدر من الراحة خلال أوقات تعطلهم على هذه الرحلات الجوية.
ونقلت صحيفة الغارديان عن قائد كانتاس شون جولدينج قوله إن الرحلة كانت ناجحة للغاية من حيث مكونات البحث والمسافة. لقد هبطنا هنا في سيدني مع 70 دقيقة مريحة من الوقود.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
