شرح: لماذا توقفت آلة حفر الأنفاق في سلاش مومباي لمدة عام
مع اختيار المدن الرئيسية في الهند لأنظمة النقل الحضري تحت الأرض ، يتم نشر آلات حفر الأنفاق ، التي تساعد في حفر الأنفاق تحت الأرض ، على نطاق واسع في البلاد.

كانت آلة حفر الأنفاق ، التي تستخدم لحفر الأنفاق تحت الأرض ، عالقة في مومباي خلال العام الماضي. لم تتمكن شركة Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ، التي نشرت الآلة لحفر نفق لمشروع إمدادات المياه الخاص بها ، من استعادتها بسبب نقص الخبرة والاعتماد المفرط على الكيانات الأجنبية لتشغيل هذه الآلات.
نفسر سوق TBM في الهند ، وكيف تهيمن عليه الشركات الأجنبية:
ما هي آلات حفر الأنفاق؟
مع اختيار المدن الرئيسية في الهند لأنظمة النقل الحضري تحت الأرض ، يتم نشر آلات حفر الأنفاق ، التي تساعد في حفر الأنفاق تحت الأرض ، على نطاق واسع في البلاد. يتم استخدامها لحفر الأنفاق من خلال مجموعة متنوعة من طبقات التربة والصخور - من الصخور الصلبة إلى الرمال. هذه الآلات قادرة على حفر الأنفاق بأقطار من 3.3 قدم إلى 58 قدمًا.
في أي مدن هندية تم نشر آلات حفر الأنفاق هذه
في الهند ، تم نشر TBMs في دلهي ومومباي وبوني وتشيناي وبنغالور وكولكاتا ، من بين أمور أخرى ، للمساعدة في بناء خطوط مترو تحت الأرض. تُستخدم أيضًا آلات TBM هذه للمساعدة في بناء أنفاق المياه وكذلك الطريق الساحلي في مومباي.
من أين يتم شراء هذه الآلات؟
في معظم المدن الهندية ، تأتي آلات TBM المشتراة من الصين أو أوروبا. من بين 19 آلة حفر نفق تُستخدم لحفر الأنفاق تحت الأرض في مومباي لمشاريع البنية التحتية الكبرى ، تم تصنيع ثمانية من قبل شركات مملوكة للصين ، بينما تم تصنيع 11 من قبل شركات غربية ، لكنها صنعت في الصين.
وصلت أكبر هذه الآلات ، التي تصنعها شركة China Railway Construction Heavy Industry Co ، إلى مومباي في 29 أبريل. وسيتم استخدام آلة TBM ، التي يُقال إنها أكبر آلة من هذا النوع منتشرة في الهند ، في نفق مزدوج بطول 3.45 كيلومترًا تحت سطح البحر من جرجوم. من Chowpatty إلى Malabar Hill لمشروع الطريق الساحلي الذي يبلغ طوله 29.2 كم في مومباي.
وأوضح أيضا في | خبير يشرح: أين نحن في عملية البحث عن لقاح Covid-19؟
أي بلد يهيمن على أعمال TBM؟
تهيمن الصين في الوقت الحالي على سوق أجهزة TBM العالمية. وفقًا للبائعين ، فإن ما يقرب من 90 في المائة من آلات TBM المنتشرة في جميع أنحاء الهند لها اتصال صيني. تتمتع الصين بحضور مهيمن في قطاع آلات المعدات الثقيلة ، ويزعم المسؤولون أنه من غير الممكن استبدال مصادر هذه الأنواع من المعدات بين عشية وضحاها.
مع استمرار وجود شركات هندية مثل BHEL و BEMP في المراحل الأولى من إنتاج آلات TBM ، ستستمر الحاجة إلى شراء الآلات من خارج الهند لبعض الوقت.
هل آلة TBM العالقة في مومباي من صنع صيني؟
تم بناء آلة TBM العالقة من قبل شركة Herrenknecht الألمانية ، والتي ، مع ذلك ، لديها وحدات تصنيع في الصين.
كيف تتعطل آلة TBM؟
كانت ماكينة الحفر الآلية (TBM) قد توقفت في أغسطس الماضي أثناء حفر نفق بطول 4.4 كيلومتر من بواي إلى غاتكوبار ، بعد حفر يبلغ طولها 1.2 كيلومتر وعمق 90 مترًا. غمر النفق بطين من التربة ومياه الأمطار. التربة في الموقع ناعمة وقد ثبت أن إخراج الآلة مهمة مستحيلة حتى الآن.
الجزء الذي كان يقوم فيه TBM بحفر طبقات التربة هو رماد الحمم البركانية ، وهو فضفاض جدًا بطبيعته. لا توجد طبقات التربة هذه في أي مكان في مومباي ، والتي تحتوي في الغالب على طبقات من الصخور البازلتية. توجد تجاويف بالقرب من TBM وخلال هطول الأمطار العام الماضي ، غمر النفق. إن آلة TBM محاطة الآن بالثلج ، مما يجعل حركتها صعبة. Express Explained متاح الآن على Telegram
ماذا سيحدث الان؟
يبلغ قطر آلة TBM حوالي 2.8 متر وطولها أقل من 50 مترًا. في العام الماضي ، اتصلت الهيئة المدنية بالعديد من خبراء TBM في البلاد وكذلك في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك أولئك الموجودون في ألمانيا ، لطلب المساعدة في إزالة الجهاز ، لكن الجهود باءت بالفشل.
كما شكل BMC أيضًا لجنة خبراء برئاسة أستاذ من IIT-Mumbai لاتخاذ قرار بشأن مسار العمل الإضافي. ومن المقرر أن يجتمع مسؤولو BMC وأعضاء لجنة الخبراء الأسبوع المقبل.
هل من الطبيعي أن تتعطل آلات TBM؟
لم تكن هناك حالات في الهند تم فيها توقف آلات TBM لمثل هذه الفترة الطويلة من الزمن. في جميع أنحاء العالم أيضًا ، من النادر أن تتعطل ماكينة TBM. في عام 2013 ، كان أكبر TBM في العالم آنذاك ، 'Bertha' ، الذي كان يحفر لمشروع طريق سريع ، عالقًا تحت مدينة سياتل في الولايات المتحدة بعد عقبة فنية. تمت إزالته بعد أربع سنوات.
شارك الموضوع مع أصدقائك: