تقصي الحقائق: هل يمكن أن تنجح السدود للتحكم في ارتفاع مستوى سطح البحر؟
اقترح العلماء بناء سدين بطول إجمالي يبلغ 637 كم - الأول بين شمال اسكتلندا وغرب النرويج ؛ الثانية بين فرنسا وجنوب غرب إنجلترا.
واقترح العلماء بناء سدين بطول إجمالي يبلغ 637 كم. اقترحت الورقة التي تم قبولها للنشر في نشرة الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية تدبيرًا استثنائيًا لحماية 25 مليون شخص ومناطق اقتصادية مهمة في 15 دولة في شمال أوروبا من ارتفاع منسوب مياه البحار نتيجة لتغير المناخ: ضميمة عملاقة في شمال أوروبا السد (NEED) الذي يحيط بكل بحر الشمال.
يوضح مفهوم بناء NEED مدى جهود الحماية المطلوبة إذا فشلت جهود التخفيف في الحد من ارتفاع مستوى سطح البحر ، كما يقول مؤلفو البحث ، Sjoerd Groeskamp من المعهد الملكي الهولندي لأبحاث البحار ، و Joakim Kjellsson من مركز Helmholtz للمحيطات كتب البحث في كيل ، ألمانيا.
الإقتراح أو العرض: واقترح العلماء بناء سدين بطول إجمالي يبلغ 637 كم - الأول بين شمال اسكتلندا وغرب النرويج ، بقياس 476 كم بمتوسط 121 م وبعمق أقصى 321 م. الثانية بين فرنسا وجنوب غرب انجلترا بطول 161 كم ومتوسط عمق 85 م وأقصى عمق 102 م.
وفقًا لـ Groeskamp و Kjellsson ، فإن فصل بحر الشمال وبحر البلطيق عن المحيط الأطلسي قد يكون الخيار الأكثر قابلية للتطبيق لحماية شمال أوروبا من ارتفاع مستوى سطح البحر الذي لا يمكن إيقافه (SLR).
اضغط للتكبير لقد حددوا أيضًا مناطق أخرى في العالم يمكن فيها التفكير في مثل هذه العبوات الضخمة ، بما في ذلك الخليج الفارسي والبحر الأبيض المتوسط وبحر البلطيق والبحر الأيرلندي والبحر الأحمر.
Express Explained متاح الآن على Telegram. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات
الأساس المنطقي: في حين أن NEED قد تبدو ساحقة وغير واقعية ، إلا أنها قد تكون مواتية من الناحية المالية وعلى نطاق واسع عند مقارنتها بالحلول البديلة لمحاربة SLR ، كما تجادل الورقة. صنف الباحثون حلول SLR إلى ثلاث فئات من عدم اتخاذ أي إجراء ، والحماية ، والتراجع المُدار - وسلموا أن NEED في الفئة الثانية.
في حين أن الانسحاب المدار ، الذي يتضمن خيارات مثل الهجرات المدارة ، قد يكون أقل تكلفة من الحماية (NEED) ، فإنه ينطوي على تكاليف غير ملموسة مثل عدم الاستقرار السياسي الوطني والدولي ، والصعوبات النفسية ، وفقدان الثقافة والتراث للمهاجرين. تقول الورقة إن NEED سيكون لها أقل تأثير مباشر على حياة الناس اليومية ، ويمكن بناؤها بتكلفة معقولة ، ولديها أكبر إمكانية للتنفيذ مع الإلحاح المطلوب لتكون فعالة.
قابلية التأثر: باستخدام تكاليف بناء جدار Saemangeum Seawall البالغ طوله 33.9 كيلومترًا في كوريا الجنوبية وامتداد Maasvlakte 2 لميناء روتردام في هولندا كأمثلة ، قدر الباحثون التكاليف الإجمالية المرتبطة بـ NEED بما يتراوح بين 250 مليار يورو و 550 مليار يورو. إذا تم توزيع البناء على فترة 20 عامًا ، فسيعمل ذلك على حساب سنوي يبلغ حوالي 0.07٪ -0.16٪ من الناتج المحلي الإجمالي لخمسة عشر دولة في شمال أوروبا ستشارك. ستكون تكاليف البناء أعلى بالنسبة للمملكة المتحدة والدنمارك وهولندا وألمانيا وبلجيكا ، حيث تصل إلى 0.15٪ -0.32٪ تقريبًا من الناتج المحلي الإجمالي سنويًا لمدة 20 عامًا بسبب ضعفها أو إدراكها لـ SLR أو كليهما.
لا تفوت من شرح: عيون على الشمس ، كيف تستعد ISRO للقفزة العملاقة التالية في الفضاء
سيؤثر البناء بشكل كبير على النظم البيئية البحرية والبرية داخل وخارج العلبة ، وسيكون له آثار اجتماعية وثقافية ، وسيؤثر على السياحة ومصايد الأسماك ، كما تقول الورقة.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
