شرح: لماذا الصناديق السوداء مهمة للتحقيق في حادث تحطم طائرة
يجب أن تكون معظم الطائرات مجهزة بصندوقين أسودين - مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) ومسجل بيانات الرحلة (FDR) - الذي يسجل المعلومات حول الرحلة ويساعد في إعادة بناء الأحداث التي أدت إلى وقوع حادث طائرة.
ستساعد الصناديق السوداء فريق التحقيق في فهم ما إذا كان الطيارون يدركون أنهم في موقف يتجه إلى مثل هذا الاحتمال ، وإذا كان الأمر كذلك ، فما إذا كانوا قد أبلغوا عن أي مشاكل تتعلق بالتحكم في الطائرة. في تطور هام نحو التأكد من الأسباب الكامنة وراء تحطم طائرة إير إنديا إكسبريس في كوزيكود عثر المحققون ، مساء الجمعة ، على الصناديق السوداء لطائرة بوينج 737-800 المنكوبة. ستساعد هذه الصناديق المحققين على حياكة الأحداث الحاسمة التي أدت إلى الانهيار قتل ما لا يقل عن 18 شخصا على متنها ، بما في ذلك كلا الطيارين.
ما هي الصناديق السوداء؟
يعود تاريخ الصناديق السوداء ، وهما في الواقع صندوقان معدنيان برتقاليان يحتويان على أجهزة التسجيل ، إلى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما لم يتمكن المحققون بعد تحطم الطائرة من الوصول إلى سبب قاطع للحوادث واعتبروا أنه من الضروري تثبيت المسجلات المذكورة على الطائرات. . في الأيام الأولى من الصندوق الأسود ، تم تسجيل المعلومات على شريط معدني ، والذي تمت ترقيته بعد ذلك إلى محركات مغناطيسية خلفتها رقائق ذاكرة الحالة الصلبة.
اقرأ في المالايالامية | البنغالية
لماذا الصناديق السوداء مهمة للتحقيق في حادث تحطم طائرة؟
يجب أن تكون معظم الطائرات مجهزة بصندوقين أسودين - مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) ومسجل بيانات الرحلة (FDR) - الذي يسجل المعلومات حول الرحلة ويساعد في إعادة بناء الأحداث التي أدت إلى وقوع حادث طائرة. بينما يسجل CVR الإرسال اللاسلكي والأصوات الأخرى في قمرة القيادة مثل المحادثات بين الطيارين وضوضاء المحرك ، يسجل مسجل بيانات الرحلة أكثر من 80 نوعًا مختلفًا من المعلومات مثل الارتفاع والسرعة الجوية وعنوان الرحلة والتسارع الرأسي والخطوة واللف ، حالة الطيار الآلي إلخ.
أيضا في شرح: الفيضانات إلى تحطم الطائرات ، الدور الذي تلعبه القوة الوطنية للاستجابة للكوارث في الهند
كيف تنجو الصناديق السوداء من الانهيار؟
يتم تخزين أجهزة التسجيل داخل وحدة مصنوعة بشكل عام من مواد قوية مثل الفولاذ أو التيتانيوم وهي أيضًا معزولة عن عوامل مثل الحرارة الشديدة أو البرودة أو البلل. لحماية هذه الصناديق السوداء ، فهي مجهزة باتجاه نهاية الذيل للطائرة - حيث يكون تأثير الاصطدام هو الأقل في العادة. كانت هناك حالات حيث تحطمت طائرات في المسطحات المائية. لجعل الصناديق السوداء قابلة للاكتشاف في المواقف التي تكون فيها تحت الماء ، فهي مزودة بمنارة ترسل إشارات الموجات فوق الصوتية لمدة 30 يومًا. ومع ذلك ، في بعض الحالات - مثل رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 - لم يتم العثور على المسجلات على الرغم من كل حالات التكرار.
أوضح صريحالآنبرقية. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات
متى سيكون التحليل من الصناديق السوداء متاحًا؟
عادة ما يستغرق الأمر ما لا يقل عن 10-15 يومًا لتحليل البيانات المسترجعة من الصناديق السوداء. وفي الوقت نفسه ، سيبحث المحققون عن أدلة أخرى مثل أخذ حسابات من أفراد مراقبة الحركة الجوية وتسجيلات المحادثة بين ATC والطيارين قبل لحظات من تحطم الطائرة. سيساعد هذا فريق التحقيق على فهم ما إذا كان الطيارون على علم بأنهم كانوا في موقف يتجه إلى مثل هذا الاحتمال ، وإذا كان الأمر كذلك ، فما إذا كانوا قد أبلغوا عن أي مشاكل تتعلق بالتحكم في الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، سيبحث المحققون أيضًا في العديد من مسجلات البيانات في المطار ، والتي ستخبرهم عن النقطة الدقيقة للهبوط على المدرج والسرعة التي هبطت بها الطائرة.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
