خطوط مترو مومباي 2A و 7: إليك كل ما تحتاج إلى معرفته

مترو مومباي: يقع ممر الخط 2A من Dahisar East إلى DN Nagar في Andheri West. يمتد الامتداد المرتفع بالكامل بطول 18.6 كم على 17 محطة. يمتد ممر الخط 7 من Andheri إلى Dahisar على امتداد مرتفع بالكامل بطول 16.5 كم يمتد على طول الطريق السريع الغربي السريع ، ويغطي 13 محطة.

تشغيل تجريبي على خط المترو بالقرب من محطة مترو أكورلي قبل افتتاحه ، في مومباي ، يوم الإثنين 31 مايو 2021 (PTI Photo)

المرحلة الأولى من خطوط المترو 2A و 7 ، تمتد 20 كم من Dhanukarwadi (Kamran Nagar) و Aarey Colony في الضواحي الغربية لمومباي ، تم وضع علامة للتشغيل التجريبي يوم الاثنين ، من المتوقع أن يتم التكليف بحلول أكتوبر 2021. وسيتم الانتهاء من الجزء المتبقي من حوالي 15 كم بحلول يناير 2022 وسيتم فتح كامل امتداد 35 كم للجمهور.

النشرة الإخبارية| انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في بريدك الوارد

ما الذي سيتم تغطيته في التشغيل التجريبي؟

سيشهد الاختبار على الخط الأصفر 2A والخط الأحمر 7 تجارب التذبذب لنموذج أولي لقطار من ست سيارات بسرعات مختلفة بالإضافة إلى اختبارات قدرة تحمل الحمولة. سيتم اختبار النموذج الأولي للقطار من خلال تشغيله لحوالي 10000 كيلومتر على عدة معايير.

سيغطي التشغيل التجريبي بطول 19.7 كيلومترًا من مستودع Charkop إلى Aarey 18 محطة - تسعة في الخط 2A (10.5 كيلومترات) وعدد مماثل في الخط 7 (9.2 كيلومترات). ستجري التجارب من محطة آري للخط 7 وتنتهي في مستودع تشاركوب عبر محطة داهيسار (هـ).

سيكون لكل مجموعة قطار ستة حافلات تتسع كل منها لـ 380 شخصًا. في حين أن القطارات ستكون بدون سائق ، سيكون هناك سائق في البداية في هذه القطارات. يوجد حاليًا نموذج أولي واحد فقط متاح للاختبار.

سيتم أيضًا اختبار المحطات لمنشآت الركاب مثل المصاعد والسلالم المتحركة وأنظمة معلومات الركاب وأبواب المنصة وبوابات الاتحاد الآسيوي لكرة القدم.

ماهاراشترا CM Uddhav Thackeray في الإطلاق التجريبي لخط المترو 2A و 7 في محطة مترو أكورلي في مومباي. (تويتر / @ AUThackeray)

متى تمت المصادقة على الخطوط ومتى بدأ العمل؟

تم فرض عقوبات على هذين الخطين من خطوط مترو مومباي من قبل حكومة ولاية ماهاراشترا في 6 أكتوبر 2015 وأجرى رئيس الوزراء ناريندرا مودي Bhoomipujan في 11 أكتوبر 2015 عندما كان تحالف BJP - Shiv Sena بقيادة Devendra Fadnavis في السلطة. من المتوقع أن تخفف الخطوط من الازدحام المروري على طريق الطريق السريع الغربي المزدحم من أنديري إلى داهيسار.

أول تشغيل تجريبي لخط المترو 2A و 7 - مباشر https://t.co/ltdC6rZ20q

- CMO Maharashtra (CMOMaharashtra) 31 مايو 2021

عندما تم منح العقود في مايو 2016 ، كان تقدير المشروع يبلغ 12000 كرور روبية مع تاريخ الانتهاء المتوقع في عام 2019. كان من المفترض أن تبدأ MMRDA العمليات التجارية في ديسمبر 2020 ، ولكن تم تأثر العمل بسبب إغلاق Covid-19. في وقت لاحق عندما استؤنف العمل ، تم تأجيل الموعد النهائي إلى مارس ثم مايو 2021.

إلى متى ستستمر التجارب؟

وفقًا لرئيس MMRDC R A Rajeev ، سيتم إجراء الاختبار على ثلاث مراحل ويستغرق حوالي خمسة أشهر. ستكون القطارات جاهزة للتشغيل في أكتوبر بعد الموافقات والشهادات اللازمة.

سيتم اختبار الأنظمة والمعدات الفرعية في ظل ظروف ديناميكية أثناء التشغيل التجريبي وسيتم دمجها مع أبواب شاشات الإشارات والاتصالات والمنصة جنبًا إلى جنب مع اختبارات السلامة المختلفة. وفي الوقت نفسه ، سيتم الانتهاء من أعمال المحطة ، وأعمال الإشارات والاتصالات.

سيتم بعد ذلك تقديم القطارات لمفوض سلامة السكك الحديدية (CRS) للفحص والاعتماد.

سيتم توفير ما مجموعه 10 مجموعات قطارات من قبل BEML ، بنغالور بحلول أكتوبر من هذا العام بمعدل قطارين في الشهر. كلا الممران بهما سقيفة سيارات في Charkop.

ما هو مسار مترو 7 و 2 أ؟ ما هي المحطات التي سيقومون بتغطيتها؟

يقع ممر الخط 2A من Dahisar East إلى DN Nagar في Andheri West. يحتوي الامتداد المرتفع بالكامل الذي يبلغ طوله 18.6 كم على 17 محطة - Andheri (غرب) ، و Lower Oshiwara ، و Oshiwara ، و Goregaon (West) ، و Pahadi Goregaon ، و Lower Malad ، و Malad (West) ، و Valnai ، و Dahanukarwadi ، و Kandivali (West) ، و Pahadi Eksar ، و Borivali (الغرب) ، Eksar ، Mandapeshwar ، Kandarpada ، Upper Dahisar و Dahisar (الشرق).

يمتد ممر الخط 7 من Andheri إلى Dahisar على امتداد مرتفع بالكامل بطول 16.5 كم يمتد على طول الطريق السريع الغربي السريع ويغطي 13 محطة - Gundavali و Mogra و Jogeshwari (شرق) و Goregaon (شرق) و Aarey و Dindoshi و Kurar و Akurli و Poisar و Magathane و Devipada و Rashtriya و Ovaripada.

ومن المؤمل أن يتحول ربع حركة المرور على الطريق السريع الغربي السريع إلى المترو إلى جانب 10-15 في المائة من القطارات المحلية على هذه الطرق. من المتوقع أن تقلل الخطوط من وقت السفر الحالي بنسبة تصل إلى 75٪.

هل المدربين صنعوا في الهند؟

تم تصنيع ما يصل إلى 80-85 بالمائة من حافلات القطارات في الهند بواسطة BEML لأول مرة في إطار التعاون الفني مع شركة هيتاشي اليابانية.

العديد من الأنظمة والمكونات الأساسية مثل أنظمة الدفع والتعليق الهوائي والكابلات ونظام التحكم في الجر ونظام الإدارة ومكونات نظام الفرامل هي من اليابان وإيطاليا وكوريا الجنوبية وألمانيا. مكونات الإشارات والاتصالات من فرنسا والدنمارك وكوريا الجنوبية وفنلندا وإسبانيا.

ما الصعوبات التي واجهتها MMRDA أثناء الجائحة؟

بسبب تعطل الرحلة وقيود Covid ، تم تنفيذ شحنات المعدات وتوافر الخبراء في الهند لمدة عام تقريبًا. يجب أن يتم مزامنة نظام الدفع والمكابح عبر مؤتمرات الفيديو عبر ثلاث مناطق زمنية في الهند وأوروبا واليابان.

هل تصاعدت تكلفة المشروع بسبب الوباء؟

وفقًا لمسؤولي MMRDA ، فإن النفقات المتكبدة حتى 30 أبريل 2021 لخط المترو 2A هي 3525 كرور روبية ومترو الخط 7 2410 كرور روبية. على الرغم من التأخيرات ، من المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع في حدود التكلفة التي أقرتها الحكومة.

شارك الموضوع مع أصدقائك: