مقارنة الطائرة: باكستان الرعد مقابل تيجاس الهندية

سيكون هذا أول ظهور لـ Tejas في معرض جوي أجنبي ، ولا بد من مقارنته بمقاتلة JF-17 Thunder الباكستانية التي تم إنتاجها بمساعدة صينية.

LCA تكساس عضو الكنيست -1

وصلت طائرات تيجاس الهندية المقاتلة الخفيفة (LCA) إلى قاعدة الصخير الجوية الأسبوع الماضي للمشاركة في معرض البحرين الدولي للطيران 2016 ، الذي سيعقد اعتبارًا من 21 يناير. ليتم مقارنتها بالمقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder التي تم إنتاجها بمساعدة صينية.

صوت الرعد

JF-17 Thunder هي مقاتلة من الجيل الثالث تم إنتاجها بالاشتراك مع مجمع الطيران الباكستاني (PAC) ، وكامرا ، وشركة تشنغدو لصناعة الطائرات الصينية. كانت في الخدمة منذ عام 2010 ، مع طرح PAC للطائرة 16 من 50 طائرة بلوك 2 لإكمال سرب JF-17 الرابع التابع للقوات الجوية الباكستانية الشهر الماضي.

بلاط السقف

لم يتم إدخال LCA Tejas في IAF حتى الآن. ابتداءً من عام 1984 ، تم تصميم وتطوير Tejas بواسطة وكالة تطوير الطيران مع شركة Hindustan Aeronautics Ltd ومنظمة البحث والتطوير الدفاعية. قام طيارو الاختبار بأكثر من 3000 رحلة جوية على المقاتلة ، والتي لا تزال تنتظر الإذن التشغيلي النهائي لسلاح الجو الهندي. أمرت IAF بستة أسراب (120 طائرة) من Tejas Mark-1A ولكن لا يوجد يقين بشأن جدول الاستقراء.

[منشور له صلة]

المباراة

كيف يتصارع المقاتلان ضد بعضهما البعض؟ يقول خبير الطيران أنجاد سينغ إنه بين نقص البيانات المؤكدة علنًا عن JF-17 (الأسلحة ، على سبيل المثال) والحالة قيد التطوير لـ LCA Tejas ، فإن أي مقارنة هي بطبيعتها تفاح بالبرتقال. تم تصميم Tejas و JF-17 بشكل مختلف تمامًا. كان المقصود من Tejas أن تكون مقاتلة من الجيل التالي - هناك الكثير من التكنولوجيا الرائعة على Tejas ، مثل HMD الإسرائيلية. بالنسبة لباكستان ، تهدف JF-17 إلى استبدال أسطولها القديم من مقاتلات Mirage III و Chengdu J-7 ، وهو ما فعلته.

شارك الموضوع مع أصدقائك: