أوضح تحطم طائرة إير إنديا إكسبريس: المدرج المنضدي يمثل تحديًا ، ولم يكن هناك حريق ينقذ النعمة
تحطم طائرة كيرالا إير إنديا إكسبريس: يتم إنشاء مدارج المنضدة بشكل عام عن طريق تقطيع قمة التل ، وغالبًا ما يُعتقد أنها صعبة للهبوط بسبب عدم وجود أي هامش لتجاوز المدرج.
تحطم رحلة طيران كيرالا الهندية: انقسمت الرحلة إلى قسمين بعد اصطدامها بجدار. تحطم طائرة اير انديا اكسبريس: يوم الجمعة تحطم طائرة في كوزيكود في ولاية كيرالا ، والتي تضمنت رحلة طيران إنديا إكسبريس وعلى متنها 190 شخصًا ، هو أول حادث كبير منذ تحطم 2010 في مطار مانجالورو. تجاوزت طائرة بوينج 737-800 التي تديرها شركة طيران الهند إكسبريس مدرج مطار كوزيكود - وهو مدرج منضدية مثل مانجالورو - وسقطت 35 قدمًا على منحدر ، مما أدى إلى انقسام الطائرة إلى قسمين. مدرج كوزيكود محاط بأودية عميقة على كلا الجانبين. يتم إنشاء مدارج المنضدة عمومًا عن طريق تقطيع الجزء العلوي من التل ، وغالبًا ما يُنظر إليها على أنها صعبة للهبوط بسبب عدم وجود أي هامش لتجاوز المدرج.
وفقًا لمسؤولين حكوميين كبار ، لم تشتعل النيران في طائرة Air India Express في كوزيكود عند تحطمها ، وبالتالي تقليل الخسائر إلى أدنى حد. قال مسؤول في المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) إن الطائرة هبطت على ما يبدو بسرعة أعلى من المعتاد ، مما منح الطيارين وقتًا أقل لإيقافها على مدرج أقصر من المعتاد. ( اتبع التحديثات الحية على الحادث )
مدرج منضدية: فوق تل مقطع بالإضافة إلى المطارات في Kozhikode و Mangaluru ، تم بناء مطار Lengpui في Mizoram ومطار Pakyong في Sikkim و Simla و Kullu في هيماشال براديش على أجهزة كمبيوتر لوحي. تشمل المطارات الأخرى الموجودة على الطاولة خارج الهند بارو في بوتان وكاثماندو في نيبال.
اقرأ هذه القصة باللغة المالايالامية ، البنغالية
في عام 2010 ، تجاوزت طائرة تابعة لشركة Air India Express المدرج في مطار مانغالورو في ولاية كارناتاكا واصطدمت بوادي قبل اشتعال النيران فيها ، مما أسفر عن مقتل 158 شخصًا. في العام الماضي ، انحرفت رحلة أخرى تابعة لشركة طيران الهند إكسبريس من دبي عن المدرج في مانجالورو وتوقفت على أرض ناعمة ، مما تسبب في ذعر 181 راكبًا على متنها.
Quixplained | ما هي مدارج الطاولة؟
وفقًا للطيارين ، يتطلب الهبوط على مدارج منضدية نهجًا دقيقًا مع وجود مساحة ضئيلة أو معدومة للأخطاء. في الواقع ، بعد فترة وجيزة من حادثة مانجالورو في عام 2010 ، منعت المديرية العامة للطيران المدني الطائرات ذات البدن العريض من الهبوط في مطار كوزيكود ، الأمر الذي يتطلب مسافات أطول لإبطاء سرعتها بسبب حمولاتها الكبيرة.
في هذه الصورة التي التقطت قبل شهور ، يظهر الجدار الذي اصطدمت به طائرة الخطوط الجوية الهندية. على ارتفاع 2860 مترًا ، يبلغ طول مدرج كوزيكود حوالي 400 متر فقط عن مانغالورو ، لكن الحادث قد يسلط الضوء على المطارات الأخرى التي تشهد عمليات منتظمة للطائرات ضيقة البدن مع مدارج أقصر نسبيًا مثل باتنا ، التي يبلغ طولها 2072 مترًا. يعد مدرج دلهي 29/11 الأطول في البلاد حيث يبلغ ارتفاعه 4430 مترًا.
اقرأ أيضا | تُظهر بيانات Flightradar 24 أن الطائرات كانت تحاول الهبوط مرتين في مطار كوزيكود
كان من الممكن أن يؤدي سوء الأحوال الجوية في مطار كوزيكود في الوقت الذي كانت طائرة الخطوط الجوية الهندية السريعة تحاول الهبوط فيه إلى تفاقم الوضع. يتسبب المدرج الذي يتعرض لأمطار غزيرة في تكوين طبقة من الماء فوق السطح مما يقلل الاحتكاك ويسبب انزلاق الطائرة في حالة استخدام الفرامل. بدون مكابح كاملة تحت تصرف الطاقم ، يصبح إيقاف الطائرة في الوقت المناسب أكثر صعوبة على الطيارين.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
