فاتورة الطريق الإلكتروني: نظام إلكتروني لتتبع حركة البضائع ، وسيلة لسد التسريبات في إطار ضريبة السلع والخدمات
أصبح نظام الفاتورة الإلكترونية ، الذي يتم تجربته الآن من قبل 10 ولايات ، إلزاميًا اعتبارًا من 1 فبراير. ما هو هذا النظام ، وكيف سيعمل؟
بموجب نظام فاتورة الطريق الإلكتروني ، لن تكون هناك حاجة إلى تصريح عبور منفصل لكل ولاية - ستكون فاتورة الطريق الإلكتروني واحدة صالحة في جميع أنحاء البلاد لحركة البضائع. (رسم توضيحي: C R Sasikumar) ما هي فاتورة الطريق الإلكتروني؟
يوفر نظام فاتورة الطريق الإلكتروني أو نظام `` فاتورة الطريق الإلكتروني '' الإطار التكنولوجي لتتبع حركة البضائع داخل الدولة وكذلك بين الدول للبضائع التي تتجاوز قيمتها 50000 روبية ، للمبيعات التي تتجاوز 10 كيلومترات في ضريبة السلع والخدمات الجديدة (GST) ) النظام الحاكم. بموجب نظام فاتورة الطريق الإلكتروني ، لن تكون هناك حاجة إلى تصريح عبور منفصل لكل ولاية - ستكون فاتورة الطريق الإلكتروني واحدة صالحة في جميع أنحاء البلاد لحركة البضائع.
وفقًا لقواعد فاتورة الطريق الإلكتروني التي تم الإبلاغ عنها ، سيطلب كل مورد مسجل تسجيلًا مسبقًا عبر الإنترنت على بوابة فاتورة الطريق الإلكترونية لحركة هذه البضائع. كما تحدد القواعد أن التصاريح ستكون صالحة ليوم واحد لحركة البضائع لمسافة 100 كيلومتر وبنفس النسبة للأيام التالية. سيكون لمسؤولي الضرائب سلطة التدقيق في فاتورة الطريق الإلكتروني في أي وقت أثناء العبور للتحقق من التهرب الضريبي.
يمكن لأي مورد / مستلم / ناقل إصدار فاتورة بالطريقة الإلكترونية. بمجرد إنشاء هذا ، لن تكون هناك حاجة لملء المعلومات المطلوبة في إقرار ضريبة السلع والخدمات ، حيث سيكون هناك ملف آلي لـ GSTR-1 (الذي يسجل تفاصيل المبيعات التي قام بها البائع إلى المشتري). سيتم إنشاء رقم فريد لفاتورة الطريق الإلكتروني (EBN) بالإضافة إلى رمز الاستجابة السريعة للتتبع. كما سيتم توفير التسهيلات الرقمية عبر تطبيقات SMS / Android لتوليد فواتير الطريق الإلكتروني. قام المركز الوطني للمعلومات (NIC) بتطوير بوابة منفصلة لفاتورة الطريق الإلكتروني.
متى سيتم تنفيذه؟
تمت الموافقة على أحكام مشروع قانون الطريق الإلكتروني من قبل مجلس ضريبة السلع والخدمات برئاسة وزير المالية آرون جايتلي في اجتماع عقد في 5 أغسطس 2017 ، وتم إخطاره في 30 أغسطس. لم يحدد إشعار فاتورة الطريق الإلكتروني موعدًا لبدء العمل. قال مسؤولون حكوميون إن نظام الفاتورة الإلكترونية كان من المتوقع أن يتم تنفيذه اعتبارًا من 1 أكتوبر ، لكن هذا الجدول الزمني لم يتم تطبيقه.
اقرأ أيضا | فاتورة الطريق الإلكتروني: مفتاح سد تسريبات الإيرادات
في اجتماعه الثاني والعشرين في 6 أكتوبر من العام الماضي ، قرر مجلس ضريبة السلع والخدمات إرجاء تنفيذ قانون الطريق الإلكتروني. كانت المخاوف بشأن عمل بوابة شبكة GST في صميم التأجيل. في 6 أكتوبر ، قال جايتلي إنه سيتم تقديم النظام بطريقة متداخلة اعتبارًا من 1 يناير 2018 ، وسيتم طرحه على مستوى البلاد اعتبارًا من 1 أبريل.
مع الانزلاق في إيرادات ضريبة السلع والخدمات لشهر أكتوبر التي انخفضت عن الهدف الشهري المتوقع البالغ 91000 كرور روبية عند 83346 كرور روبية (كما في 27 نوفمبر) ، اجتمع المركز والولايات في ديسمبر لمناقشة طرق سد الثغرات التي مكنت من التهرب الضريبي.
اجتمع مجلس ضريبة السلع والخدمات في 16 ديسمبر للموافقة على التنفيذ المبكر لنظام فاتورة الطريق الإلكتروني وقرر طرح النظام على أساس طوعي لاستخدامه من قبل التجارة والناقلين اعتبارًا من 16 يناير. لطرح فاتورة الطريق الإلكتروني الإلزامي لحركة البضائع بين الدول ، مقابل الموعد النهائي المقترح سابقًا في 1 أبريل. وافقت على 1 يونيو كموعد نهائي لحركة البضائع بين الدول وداخلها. لدى الدول خيار اختيار المواعيد النهائية الخاصة بها لتنفيذ فاتورة الطريق الإلكتروني لحركة البضائع داخل الدولة قبل 1 يونيو 2018.
ما هو الوضع الحالي على مستوى الدولة على فاتورة e-way؟
بدأت عشر ولايات عمليات تجريبية لنظام الفواتير الإلكترونية. نفذت ولاية كارناتاكا النظام في سبتمبر 2017 ، تليها ولاية راجاستان وأوتارانتشال وكيرالا. بدأت ست ولايات أخرى - هاريانا ، وبيهار ، ومهاراشترا ، وجوجارات ، وسيكيم ، وجارخاند - عمليات تجريبية لفواتير e-way يوم الثلاثاء.
هل تنطبق أي استثناءات على فواتير الطريق الإلكتروني؟
أعفى مجلس ضريبة السلع والخدمات (GST) 154 عنصرًا للاستخدام الشائع ، مثل اللحوم والأسماك والخثارة والخضروات وبعض الحبوب ودم الإنسان وغاز البترول المسال للمنازل والكيروسين لنظام التوزيع العام (PDS). لن يتم تطبيق النظام على البضائع التي يتم نقلها بواسطة وسائل النقل غير الآلية ، وحيث يتم نقل البضائع من الميناء والمطار ومجمع الشحن الجوي ومحطات الجمارك البرية إلى مستودع حاويات داخلي أو محطة شحن حاويات للتخليص الجمركي.
هل هناك مخاوف من الصناعة؟
أثارت التجارة والصناعة مخاوف بشأن كون النظام طريقًا محتملًا لإعادة ظهور اختناقات سلسلة التوريد ، والسلطة التقديرية لمسؤولي الضرائب. تنظر الصناعة إلى فاتورة الطريق الإلكتروني على أنها نظام سيتحقق من التهرب الضريبي إلى حد ما ، لكنه قد لا يكون قادرًا على إيقافه تمامًا. كما أنه يضيف طبقة أخرى من الامتثال لدافعي ضريبة السلع والخدمات ، وفي حالة حدوث خلل فني ، فقد يؤدي ذلك إلى اختناقات في سلسلة التوريد.
سلطت الحكومة الضوء على الصلاحيات الممنوحة للناقلين في قواعد قانون الطريق الإلكتروني للإبلاغ عن احتجاز المركبات لأكثر من 30 دقيقة على البوابة. أيضًا ، تسهل قواعد فاتورة الطريق الإلكتروني الإبلاغ عبر الإنترنت عن التفتيش والتحقق من المستندات.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
