شرح: الطريق الإستراتيجي إلى DBO
في التقارير حول المواجهة بين منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي ، غالبًا ما ظهر طريق دربوك-شيوك-دولات بيغ القديم (DSDBO). ما هو هذا الطريق الذي يناسب جميع الأحوال الجوية والذي بنته الهند على مدار ما يقرب من 20 عامًا ، ولماذا هو مهم؟
IAF C 130J-30 super Hercules تقوم بهبوط تاريخي في Daulat Beg Oldie (DBO) في 20 أغسطس 2013 (صورة أرشيفية) من بين المحفزات المحتملة المذكورة لاستهداف جيش التحرير الشعبي (PLA) للأراضي الهندية على طول خط السيطرة الفعلية (LAC) في شرق لاداخ ، من المحتمل أن يكون بناء طريق دربوك-شيخ-دولت بيغ القديم (DSDBO) الذي يصل طوله إلى 255 كيلومترًا هو الأكثر أهمية.
يمتد طريق DSDBO بالتوازي تقريبًا مع LAC ، حيث يتعرج طريق DSDBO عبر ارتفاعات تتراوح بين 13000 قدم و 16000 قدم ، وقد استغرق إنشاء منظمة الطرق الحدودية الهندية (BRO) ما يقرب من عقدين من الزمن.
وتتمثل أهميتها الاستراتيجية في أنها تربط Leh بـ DBO ، فعليًا عند قاعدة ممر كاراكورام الذي يفصل منطقة شينجيانغ ذاتية الحكم في الصين عن لاداخ.
DBO هو الركن الشمالي من الأراضي الهندية في Ladakh ، في المنطقة المعروفة في لغة الجيش باسم Sub-Sector North.
تمتلك DBO أعلى مهبط للطائرات في العالم ، وقد تم بناؤه في الأصل خلال حرب عام 1962 ولكن تم التخلي عنه حتى عام 2008 ، عندما أعاد سلاح الجو الهندي (IAF) إحياؤه كواحد من العديد من مناطق الهبوط المتقدمة (ALGs) على طول LAC ، مع هبوط طائرة أنتونوف An -32.
اقرأ | يشرح الخبراء: ما الذي أدى إلى تحركات الصين الأخيرة في أمريكا اللاتينية والكاريبي؟
في أغسطس 2013 ، صنعت IAF التاريخ من خلال هبوط إحدى طائرات النقل Lockheed Martin C-130J-30 التي تم الحصول عليها حديثًا في DBO ALG ، والتخلص بعد ذلك من الحاجة إلى إرسال طائرات هليكوبتر لعرض الإمدادات إلى تشكيلات الجيش المنتشرة على طول الحدود المتنازع عليها.
أقر وزير الدفاع راجناث سينغ بأن أعدادًا كبيرة من القوات الصينية قد احتشدت على طول منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي ، ووصلت إلى مسافة أبعد قليلاً مما كانت عليه في السابق ، مما جعل الوضع مختلفًا هذه المرة عن الحوادث السابقة بين الجانبين في نفس المنطقة.
يطل البناء الصيني على طول منطقة وادي نهر غالوان ، وبالتالي يشكل تهديدًا مباشرًا لطريق DSDBO.
من المتوقع أن يكتمل خفض التصعيد المتبادل بين الجيشين ، قبل سلسلة من المشاورات الثنائية بين كبار المسؤولين العسكريين ومسؤولين آخرين ، على مدى فترة طويلة. عمليات السحب تخضع لموافقة متبادلة.
***
يوفر الطريق السريع DSDBO وصول الجيش الهندي إلى جزء من طريق التبت-شينجينغ السريع الذي يمر عبر أكساي تشين. يمتد الطريق بالتوازي تقريبًا مع منطقة أمريكا اللاتينية والكاريبي في أكساي تشين ، الأذن الشرقية لولاية جامو وكشمير السابقة التي احتلتها الصين في الخمسينيات من القرن الماضي ، مما أدى إلى حرب عام 1962 التي خرجت فيها الهند بشكل أسوأ.
شرح: ماذا تعني زيادة التجاوزات الصينية؟
يبدو أن ظهور DSDBO أصاب الصين بالذعر ، كما يتضح من تدخل جيش التحرير الشعبي عام 2013 في سهول ديبسانغ القريبة ، واستمر قرابة ثلاثة أسابيع.
تقع DBO نفسها على بعد أقل من 10 كم غرب LAC في Aksai Chin. تم إنشاء موقع عسكري في DBO ردًا على احتلال الصين لـ Aksai Chin ، ويديره حاليًا مجموعة من كشافة Ladakh التابعة للجيش وشرطة الحدود الهندية التبتية (ITBP) شبه العسكرية. وتقوم كلتا القوتين بدوريات منتظمة في LAC.
هناك اعتبارات استراتيجية إضافية في المنطقة.
إلى الغرب من DBO هي المنطقة التي تتاخم فيها الصين باكستان في منطقة Gilgit-Baltistan ، التي كانت ذات يوم جزءًا من إمارة كشمير السابقة.
هذه أيضًا هي المنطقة الحرجة حيث تقوم الصين حاليًا ببناء الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) في كشمير التي تحتلها باكستان ، والتي اعترضت عليها الهند.
بالإضافة إلى ذلك ، فهذه هي المنطقة التي تنازلت فيها باكستان عن أكثر من 5180 كيلومترًا مربعًا من PoK إلى الصين في عام 1963 بموجب اتفاقية الحدود بين الصين وباكستان ، التي تنازع عليها الهند.
أوضح صريحالآنبرقية. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات
***
ما يجعل DSDBO طريقًا يناسب جميع الأحوال الجوية هو 37 جسرًا عسكريًا جاهزًا على طوله. في السابق ، كان هناك طريق قديم ، إلى حد كبير مسار ، على طول نفس المحاذاة مثل طريق بوكا ، ولكنه كان غير قابل للاستخدام عمليًا خلال الصيف بسبب فيضان نهر شيوك الذي يتغذى بالثلوج - أو نهر الموت - وروافده ، بما في ذلك تشيب تشاب و Galwan و Chang Chenmo التي تتقاطع معها.
نهر شيوك نفسه هو أحد روافد نهر السند ، ويتدفق عبر شمال لاداخ وجلجيت بالتستان. وعاد في النهاية إلى الانضمام إلى نهر السند في كيريس ، شرق سكاردو.
في أكتوبر 2019 ، افتتح وزير الدفاع سينغ جسر بيلي بطول 500 متر على الطريق. تم تسمية الجسر على اسم العقيد Chewang Rinchen ، بطل الجيش الهندي من Ladakh. يقع على ارتفاع 14650 قدمًا ، ويُعتقد أنه أعلى جسر من نوعه في العالم.
يوجد طريق بديل من Leh إلى Daulat Beg Oldie عبر ممر Sasser الذي يبلغ ارتفاعه 17500 قدم والذي كان جزءًا من طريق الحرير القديم الذي يربط Leh بـ Yarkand. إنه يقود من وادي نوبرا إلى وادي شيوك الأعلى في طريقه إلى ممر كاراكورام الصيني ، مما يشير إلى الترابط الطوبوغرافي والاستراتيجي للمنطقة المتنازع عليها بأكملها بين الهند والصين وبدرجة أقل ، باكستان.
بالصور | تظهر صور الأقمار الصناعية الوضع على طول خط التحكم الفعلي
بالنسبة لمعظم أيام العام ، باستثناء بضعة أشهر من الصيف ، فإن Sassar La - أو المرور - مقيدة بالثلج ولا يمكن الوصول إليها. يقوم BRO حاليًا ببناء طريق جليدي بين Sasoma (شمال Leh ، بالقرب من نهر Nubra) إلى Sasser Pass ، ولكن قد يستغرق عدة سنوات لإكماله. ولكن حتى عندما يكون الأمر كذلك ، فإن DBDSO البديل سيظل مهمًا للجيش ودفاعاته في المنطقة.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
