شرح: ما سبب 'الازدحام المروري' في قناة السويس وضرب التجارة العالمية؟
تم حظر قناة السويس بعد أن جنحت سفينة شحن كبيرة وتعثرت بشكل جانبي عبر القناة ، مما أدى إلى سد مسار السفن الأخرى التي تنتظر العبور من كلا الجانبين.
تظهر هذه الصورة الفضائية من شركة بلانيت لابز ، سفينة الشحن إم في إيفر جيفن عالقة في قناة السويس بالقرب من السويس ، مصر ، في 23 مارس (الصورة: أسوشيتد برس) قناة السويس ، شريان ملاحي مهم يربط البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر عبر مصر ، تم حجبه بعد أن جنحت سفينة شحن كبيرة أثناء مرورها عبرها يوم الثلاثاء ، مما أدى إلى توقف حركة المرور على الطريق التجاري المزدحم.
مصر ، التي تعتمد بشكل كبير على عائدات القناة ، تقوم الآن بتحويل السفن إلى قناة قديمة لتقليل تعطيل التجارة العالمية. وقد أدى الانسداد بالفعل إلى طابور طويل من السفن التي تنتظر عبور القناة.
النشرة الإخبارية| انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في بريدك الوارد
تعتبر قناة السويس ممرًا مائيًا من صنع الإنسان ، وهي واحدة من أكثر ممرات الشحن استخدامًا في العالم ، حيث تحمل أكثر من 12٪ من التجارة العالمية من حيث الحجم. تم بناءه في عام 1869 ، وهو يوفر اختصارًا رئيسيًا للسفن التي تتحرك بين أوروبا وآسيا ، والتي كان عليها قبل إنشائها الإبحار حول إفريقيا لإكمال الرحلة نفسها.
اذن لماذا قناة السويس مسدودة؟
السفينة التي تسد قناة السويس هي Ever Given - وهي سفينة حاويات مسجلة في بنما وهي في طريقها إلى روتردام في هولندا من الصين. علقت السفينة المبنية عام 2018 ، والتي يبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترًا ، بسبب حادث مؤسف بسبب سوء الأحوال الجوية.
انسداد قناة السويس من الفضاء
بلياديس عالية الدقة من صنع إيرباص. صورة أقمار صناعية التقطت هذا الصباح تظهر سفينة حاويات عالقة في القناة. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8- مساحة إيرباص (AirbusSpace) 25 مارس 2021
في صباح يوم الثلاثاء بالتوقيت المحلي ، أثناء مرورها شمالًا عبر قناة السويس لدخول البحر الأبيض المتوسط ، جنحت السفينة التي تزن 2 طن وتعلق بشكل جانبي عبر القناة ، مما أدى إلى سد مسار السفن الأخرى التي تنتظر العبور من كلا الجانبين. .
نضم الان :شرح اكسبرس قناة برقيةقالت شركة Evergreen Marine ، وهي شركة نقل تايوانية تدير السفينة ، إنه يشتبه في تعرضها لرياح قوية مفاجئة ، مما تسبب في انحراف الهيكل ... وضرب القاع عن طريق الخطأ والجنوح. وقالت الشركة إنه لم يصب أي من أفراد الطاقم بأذى.
ما الذي يتم عمله لتحرير المجرى المائي؟
قال مؤرخ بحري تحدث إلى بي بي سي إن مثل هذه الحوادث نادرة ، ولكن يمكن أن يكون لها تداعيات هائلة على التجارة العالمية عندما تحدث. وفقًا للتقرير ، فإن إيفر جيفن هي أكبر سفينة جنحت في قناة السويس.
قال التقرير إن هيئة قناة السويس (SCA) تحاول الآن إعادة تعويم نهر إيفر جيفن باستخدام وحدات الإنقاذ والقاطرة. يحاول الحفارون أيضًا تحرير السفينة من ضفة القناة ، حيث يتم إيواؤها.
قال الخبراء إن الجهود المبذولة لإزالة السفينة وجعل القناة تعمل بكامل طاقتها مرة أخرى قد تستغرق عدة أيام. نظرًا لأن الطريق البديل بين أوروبا وآسيا حول إفريقيا أبطأ أسبوعًا من طريق السويس ، فقد يكون للانسداد لمدة يوم كامل تأثير شديد على التجارة العالمية.
وفقًا لتقرير رويترز ، فإن أي تأخير من هذا القبيل قد يؤدي أيضًا إلى نقص في سفن الحاويات وصناديقها ، حيث تمر 30 ٪ من جميع سفن الحاويات في العالم عبر السويس. وفقًا لبيانات هيئة الأوراق المالية والسلع ، في عام 2020 ، مرت ما يقرب من 19000 سفينة ، أو ما معدله 51.5 سفينة يوميًا ، بحمولة صافية قدرها 1.17 مليار طن عبر القناة.
في هذه الصورة التي نشرتها هيئة قناة السويس ، السفينة تجلس وقوسها عالق في الحائط يوم الأربعاء 24 مارس (هيئة قناة السويس عبر AP) أهمية قناة السويس بالنسبة لمصر
كانت القناة التي يبلغ عمرها 150 عامًا تحت سيطرة المصالح البريطانية والفرنسية في سنواتها الأولى ، ولكن تم تأميمها في عام 1956 من قبل الزعيم المصري آنذاك جمال عبد الناصر. على مر السنين ، تم توسيع وتعميق القناة.
في عام 2015 ، أعلنت مصر عن خطط لتوسيع قناة السويس ، بهدف تقليل فترات الانتظار ومضاعفة عدد السفن التي يمكنها استخدام القناة يوميًا بحلول عام 2023.
وفقًا لتقرير وكالة فرانس برس ، تعد القناة مصدرًا رئيسيًا للدخل بالنسبة للاقتصاد المصري ، حيث حققت الدولة الأفريقية عائدات بلغت 5.61 مليار دولار منها العام الماضي.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
