وأوضح: ماذا يعني تسريح العمال في IndiGo لقطاع الطيران في الهند؟
تسريح العمال من Indigo: أعلنت IndiGo عن خسارة صافية قدرها 870.80 كرور روبية لربع مارس 2020 ، مع استنفاد التدفق النقدي الحر إلى 8928.1 كرور روبية اعتبارًا من 31 مارس ، مقارنة بـ 9412.8 كرور روبية اعتبارًا من 31 ديسمبر 2019.
في يونيو ، الذي كان أول شهر كامل لعمليات الطيران المحلية منذ استئنافها ، سجلت IndiGo عامل تحميل للركاب بنسبة 60.7 في المائة ، بينما حصلت على حصة سوقية بلغت 52.8 في المائة خلال الشهر. ملف الصورة تم الإعلان عن أكبر شركة طيران هندية IndiGo ، وهي أيضًا شركة الطيران الوحيدة التي تقدم النقد في البلاد تسريح 10 في المائة من قوتها العاملة بسبب الأزمة الاقتصادية الناجمة عن جائحة Covid19. تثير خطوة IndiGo القلق لشركات الطيران الأخرى في الدولة نظرًا لأن الشركة لديها أقوى رصيد بين أقرانها.
ما الذي أدى إلى تسريح IndiGo من موظفيها؟
كان للحظر لمدة شهرين على رحلات الركاب الداخلية المجدولة في الهند من 26 مارس إلى 24 مايو تأثير خطير على الوضع المالي لشركات الطيران. تسبب الإغلاق في خسارة غير قابلة للاسترداد في الإيرادات مما دفع شركات الطيران إلى اتخاذ تدابير صارمة لخفض التكاليف ، بما في ذلك خفض الرواتب والإجازات والتسريح. في يونيو ، والذي كان أول شهر كامل لعمليات الطيران المحلية منذ استئنافها ، سجلت IndiGo عامل تحميل الركاب بنسبة 60.7 في المائة في حين بلغت حصتها السوقية 52.8 في المائة خلال الشهر.
في الشهر الماضي ، أعلنت الشركة عن خسارة صافية قدرها 870.80 كرور روبية لربع مارس من عام 2020 ، مع استنفاد التدفق النقدي الحر إلى 8928.1 كرور روبية اعتبارًا من 31 مارس ، مقارنة بـ 9412.8 كرور روبية اعتبارًا من 31 ديسمبر 2019. كما قدم بالتفصيل خطة لخفض التكاليف تضمنت الاستبدال السريع لطائرات الجيل الأقدم. كما أعلنت شركة الطيران أيضًا عن إجازة بدون راتب لطياريها الشهر الماضي كإجراء مؤقت بسبب انخفاض الاستفادة من السعة ، وقالت إنها ستتم مراجعتها على أساس التغييرات في قدرتها التشغيلية.
ما هي حاجة شركات الطيران لخفض التكاليف؟
أعمال الخطوط الجوية هي شركة ذات تكلفة ثابتة عالية مع مصاريف كبيرة بما في ذلك تكاليف الوقود (حوالي 30-35 في المائة من إجمالي التكاليف) ورسوم الإيجار (حوالي 30-35 في المائة من إجمالي التكاليف) وتكاليف التشغيل والصيانة (حول 15-20 في المائة من إجمالي التكاليف) وتشكل أكثر من 85-90 في المائة من إجمالي التكاليف. ومع ذلك ، على عكس شركات التصنيع ، فإن إيرادات شركات الطيران قابلة للتلف. أثناء الإغلاق ، عندما كانت شركات الطيران تشغل رحلات الشحن فقط ، خفض تجار النفط بالتجزئة أسعار وقود توربينات الطائرات بنحو الثلثين ، لكنهم بدأوا في رفع الأسعار بعد وقت قصير من استئناف العمليات. أدى ذلك إلى قيام شركات الطيران بالبحث عن طرق بديلة لتقليل نفقاتها العامة في وقت لم تتمكن فيه من تحقيق الإيرادات الكاملة بسبب ضعف الطلب على السفر الجوي.
أوضح صريحالآنبرقية. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات
ماذا سيكون تأثير تحرك IndiGo لخفض الوظائف؟
بالنسبة للموظفين الذين سيفقدون وظائفهم ، سيكون من الصعب العثور على وظائف جديدة في شركات الطيران أو قطاعات الضيافة نظرًا لأن هذه الصناعات لا تزال تعاني من الضغط المالي الناجم عن الوباء. قالت شركة استشارات الطيران CAPA India إن قرار IndiGo بتسريح 10 في المائة من موظفيها هو بداية لعملية مؤلمة للطيران الهندي حيث تبدأ الأمور في الانهيار من تأثير COVID19. وقالت الشركة إنه سيكون من المستحيل النجاة من هذه الأزمة بدون ميزان قوي.
كيف هو الوضع العام لقطاع الطيران؟
وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، فإن عام 2020 هو أسوأ عام في تاريخ الطيران ومن المتوقع أن تبلغ شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وحدها عن خسائر تصل إلى 29 مليار دولار. من المتوقع أن تخسر شركات الطيران الهندية إيرادات قدرها 11.61 مليار دولار خلال عام 2020 ، مقارنة بعام 2019 ، ومن المتوقع أن يؤثر ذلك على 3.06 مليون وظيفة في الطيران والقطاعات التي تعتمد على الطيران. ظروف الصناعة تجعل فشل شركة طيران واحدًا أو أكثر أمرًا لا مفر منه. قالت كابا إنديا إن لدى الخطوط الجوية خيارات محدودة للجوء إليها للحصول على التمويل باستثناء مروجيها ، بالنظر إلى أن المستثمرين من الأطراف الثالثة سيترددون في توفير رأس المال في الوقت الحالي ، والحكومة غير مستعدة للقيام بذلك.
هل من المتوقع أن يعود الطلب في أي وقت قريب؟
قالت شركات الطيران وممثلوها إنه بينما كانوا يتخذون خطوات لمعالجة المخاوف ، فإن الخوف من الطيران في حاوية ، بالإضافة إلى عدم الوضوح من الدول فيما يتعلق بمعايير الإغلاق والحجر الصحي أثبت أنه مثبط لإيرادات شركات الطيران. وفقًا لـ IATA ، سيكون الانخفاض في عدد المسافرين جوا خلال عام 2020 عند 93.27 مليون مسافر في الهند وحدها ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 49 في المائة عن عام 2019.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
