شرح: لماذا فرضت هيئة تنظيم المنافسة الهندية غرامة قدرها 200 كرور روبية على ماروتي سوزوكي

تم تغريم Maruti Suzuki India Ltd مبلغ 200 كرور روبية من قبل منظم المنافسة بسبب سياسة التحكم في الخصم. نظرة على سلوك صانع السيارة وسبب كونه مخالفًا لقوانين المنافسة

مكتب شركة Maruti Suzuki India Limited في نيودلهي. (صورة رويترز: أنينديتو موخيرجي ، ملف)

أكبر شركة لتصنيع السيارات في الهند ، Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) تم تغريمه 200 كرور روبية من قبل منظم المنافسة لسياسة تعاقب الشركة بموجبها وكلائها وموظفيها لتقديم خصومات إضافية. هذا الموقع يفحص سلوك ماروتي وسبب كونه مخالفًا لقوانين المنافسة.

كيف منع ماروتي سوزوكي التجار من تقديم خصومات إضافية للعملاء؟

أبرمت MSIL اتفاقيات مع التجار في جميع أنحاء البلاد لوضع حد أقصى للخصومات بموجب سياسة مراقبة الخصم والالتزام القسري بالسياسة من خلال عقوبات شديدة.

استخدمت MSIL وكالات التسوق الخفي لزيارة الوكيل للتحقق مما إذا كان قد تم تقديم خصومات إضافية. إذا تم العثور على وكالة عرضت خصومات أعلى من تلك المصرح بها من قبل MSIL ، طلبت الشركة غرامات من الوكيل والمدير وقائد الفريق ومدير المبيعات المباشر المشارك في العرض.

في إحدى الحالات ، تم تغريم مسؤول مبيعات بمبلغ 5000 روبية بينما واجه الوكيل غرامة قدرها 50000 روبية لتقديم خصم إضافي قدره 1850 روبية على الملحقات.

في مثال آخر ، فرض ماروتي غرامة على وكيل بيع ثيروفانانثابورام Rs 1 lakh لتقديم خصومات إضافية على مجموعة أساسية 4500 روبية.

تجار Maruti Suzuki بالبريد الإلكتروني جدول للعقوبات على انتهاكات سياسة الخصم الخاصة بها ، والتي تصاعدت مع كل جريمة من 50000 روبية للانتهاك الأول ، 1 روبية لكح للثانية ، و 2 روبية لكح للثالث وكل انتهاك لاحق.

تم العثور على دليل رئيسي على تطبيق ماروتي لهذه السياسة في رسائل البريد الإلكتروني التي أرسلتها ماروتي إلى التجار. في رسالة بريد إلكتروني واحدة إلى الوكلاء في منطقة العاصمة الوطنية ، قال الرئيس التجاري لشركة MSIL-NCR إن الشركة ستبدأ بلا رحمة إجراءات جزائية متعددة ، إذا لزم الأمر ، لوقف هذا الخطر (خصم إضافي) بأي ثمن.

أظهرت رسائل البريد الإلكتروني أيضًا أن MSIL أوصت بأن يتم طرد أي مسؤول مبيعات وجد أنه ينتهك سياسة الخصم مرتين وإدراجها في القائمة السوداء من شبكتها.

أظهر التحقيق الذي أجرته لجنة المنافسة الهندية (CCI) أيضًا عمليات تبادل البريد الإلكتروني التي سعى فيها التجار إلى الحصول على إذن لتقديم خصومات أعلى من تلك التي حددتها MSIL ، وتم رفض الإذن لمنح خصومات إضافية في بعض الحالات.

كما وجهت MSIL كيفية استخدام العقوبات التي تم جمعها لمثل هذه الانتهاكات ، ولاحظت CCI حالة تم فيها استخدام العقوبات لأغراض الدعاية.

منظر من أعلى لمصنع ماروتي في مانيسار ، هاريانا. (الصورة السريعة: أميت ميهرا ، ملف)

لماذا يعتبر الحفاظ على الأسعار مخالفًا للمنافسة؟

يمكن اعتبار آليات التحكم في الخصم مناهضة للمنافسة إذا كانت تقيد المنافسة بين العلامات التجارية أو داخل العلامة التجارية ، ويمكن أن تؤدي إلى عدم حصول المستهلكين على أفضل سعر للمنتجات. وجدت CCI أن MSIL لديها أكبر حصة في السوق في قطاع سيارات الركاب وأن إدارة أسعار إعادة البيع (RPM) من قبل MSIL أثرت سلبًا على المنافسة ليس فقط بين تجارها ولكن أيضًا المنافسة مع العلامات التجارية الأخرى.

لاحظت CCI أنه عندما يفرض لاعب مهم مثل MSIL قيودًا على سعر البيع الأدنى في شكل أقصى خصم يمكن أن يقدمه التجار ، يمكن لـ RPM تقليل ضغط التسعير على الشركات المصنعة المنافسة.

ما هو موقف ماروتي؟

جادل ماروتي أمام CCI بأن اتفاقه الوحيد مع التجار لم يفرض أي قيود للخصم ، وأنه تصرف فقط كمحكم لاتفاقيات الخصم بين التجار. ومع ذلك ، رفضت CCI هذا الموقف ، مشيرة إلى أن الاتفاقات بموجب قانون المنافسة لا تحتاج بالضرورة إلى أن تكون اتفاقية رسمية. لاحظت CCI أن رسائل البريد الإلكتروني المتبادلة بين MSIL والتجار أبرمت اتفاقية لفرض سياسة الخصم وإنفاذها.

قال متحدث باسم MSIL ، نحن نفحص الأمر وسنتخذ الإجراءات المناسبة بموجب القانون. عملت MSIL دائمًا في مصلحة المستهلكين وستواصل القيام بذلك في المستقبل.

شارك الموضوع مع أصدقائك: