تعويض لعلامة البروج
المشاهير C المشاهير

اكتشف التوافق بواسطة علامة زودياك

شرح: لماذا ليس من السهل إعادة تشغيل القطارات المحلية في مومباي وسط جائحة فيروس كورونا

تم تعليق خدمات القطارات المحلية في مومباي لمنع السفر غير الضروري ، بسبب مخاوف من أن المكاسب التي حققتها المدينة في مكافحة فيروس كورونا قد تنقلب إذا احتشد الركاب في القطارات.

عمليات القطارات المحلية في مومباي ، مومباي المحلية ، قطارات مومباي الضواحي ، فيروس كورونا فتح 5 ، فتح 5 أكتوبر في مومباي المحلي ، أوضح إنديان إكسبريسبالنسبة لمدينة خطية مثل مومباي ، تلعب خدمات قطارات الضواحي دورًا حيويًا في تسهيل الحركة بين الشمال والجنوب للقوى العاملة في المدينة

لقد مرت أكثر من ستة أشهر منذ أن تم تقليص خدمات قطارات الضواحي في مومباي ، شريان الحياة للمدينة ، بشكل كبير كجزء من الإغلاق الوطني المفروض كرد فعل على انتشار جائحة Covid-19. مع مرحلة أخرى من إفتح المبادئ التوجيهية الصادرة لشهر أكتوبر ، نشرح أهمية نظام قطار الضواحي الهادف في مومباي وأسباب وجود طلب متزايد لاستئناف خدماتها العادية.







لماذا تعتبر خدمة القطارات المحلية مهمة لمومباي

بالنسبة لمدينة خطية مثل مومباي ، لعبت خدمات قطارات الضواحي دورًا حيويًا في تسهيل الحركة بين الشمال والجنوب للقوى العاملة في المدينة. يمتد نظاما الضواحي اللذان تديرهما كل من السكك الحديدية الغربية والسكك الحديدية المركزية على مسافة 319 كم. إنه يسهل السفر بين المناطق للركاب في خمس مناطق هي مومباي ، مومباي سوبربان ، ثين ، بالجار و رايجاره.

كم عدد الأشخاص الذين يستخدمون خدمات قطار الضواحي



تستخدم السكك الحديدية المركزية لتشغيل 1،774 خدمة بينما ستعمل السكك الحديدية الغربية 1،367 خدمة كل يوم قبل الوباء. تعمل هذه الخدمات بمعدل تكرار واحد كل أربع دقائق لنقل حوالي 7.8 مليون مسافر يوميًا.

كم عدد خدمات القطارات التي تعمل الآن؟



تم إغلاق خدمات قطارات الضواحي في 23 مارس أثناء الإغلاق. أُعلن عن الاستئناف الجزئي للخدمات في 15 يونيو / حزيران ، لكن لم يُسمح سوى لمن يُعتبر من مقدمي الخدمات الأساسيين بالصعود إلى هذه القطارات بعد منحهم تصريحًا خاصًا.

فقدت مومباي وفيات كوفيد -19تم الإعلان عن الاستئناف الجزئي للخدمات في 15 يونيو لمن يعتبرون من مقدمي الخدمات الأساسيين (ملف / الصورة السريعة من ديباك جوشي)

ومع ذلك ، فإن كلا القسمين لا يشغلان القطارات المحلية بكامل طاقتها. تعمل WR بسعة 37 في المائة على تشغيل 506 من خدماتها البالغ عددها 1،367 خدمة ، بينما تعمل شركة السكك الحديدية المركزية بنسبة 24 في المائة بتشغيل 423 من خدماتها البالغ عددها 1774 خدمة. حاليًا ، يُسمح فقط لموظفي الحكومة ومقدمي الخدمات الأساسية باستخدام القطارات المحلية.



ومع ذلك ، فإن الدولة تقدم استثناءات لكل حالة على حدة تسمح للطلاب الذين اضطروا إلى تقديم امتحانات للصعود إلى القطارات. بناءً على توجيهات محكمة بومباي العليا ، يحضر المحامون جلسات استماع فعلية للقضايا في المقر الرئيسي لمجلس المفوض السامي في مومباي كما سُمح لهم بالصعود إلى القطارات.

أوضح صريحالآنبرقية. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات



ما هو تأثير إغلاق خدمات القطارات لعامة الناس

قررت حكومة ولاية ماهاراشترا عدم استئناف الخدمة الكاملة لقطارات الضواحي لمنع السفر غير الضروري بسبب مخاوف من أن المكاسب التي حققتها مومباي في مكافحة فيروس كورونا قد تنقلب إذا احتشد الركاب في القطارات.



ومع ذلك ، فإن قرار تنظيم الخدمة على أكبر شبكة قطارات ركاب في البلاد تسبب في صعوبات للعديد من سكان المدن التابعة لمومباي ، وخاصة الفقراء. مع افتتاح الأنشطة التجارية ، شهد العديد من القوى العاملة في المدينة الذين يقيمون في أماكن بعيدة عن مناطق الأعمال التجارية في المدينة وقت تنقلهم اليومي ضعفًا أثناء محاولتهم الوصول إلى مومباي.

في بعض الحالات ، يقضي المسافرون من ضواحي الأقمار الصناعية مثل Vasai و Virar و Panvel و Kalyan أكثر من أربع ساعات في طريق واحد للوصول إلى أماكن عملهم. كما زادت تكلفة التنقل بشكل كبير. في حين أن السفر لمسافة 67 كم على خط الضواحي سيكلف 35 روبية فقط ، فإن الركاب الآن ينفقون أي شيء بين 200-300 روبية لتغطية نفس المسافة عن طريق البر. كانت هناك احتجاجات ومظاهرات في هذه الأماكن للمطالبة باستئناف خدمات القطارات العادية.



ما هي مخاطر إعادة فتح خدمات قطارات الضواحي في مومباي؟

قطارات الضواحي في مومباي هادفة ودقيقة ، لكنها مزدحمة أيضًا. خلال ساعات الذروة ، كان قطار ضواحي مومباي المكون من تسع سيارات ، والذي يمكن أن يستوعب 1700 راكب (حوالي 4 أشخاص لكل متر مربع) ، يحمل 5000 راكب ، (حوالي 12 شخصًا أو حتى 14 إلى 16 راكبًا لكل متر مربع ، والذي يعرف بأنه حمولة سحق فائقة الكثافة بواسطة السكك الحديدية الهندية). هناك خوف من أن السماح باستئناف الخدمات العادية يزيد من فرص انتشار العدوى. حذر نموذج إسقاط Covid-19 لمعهد تاتا للأبحاث الأساسية (TIFR) من أنه إذا تم إعادة تشغيل القطارات المحلية بحلول منتصف سبتمبر ، فقد يؤدي ذلك إلى موجة ثانية 'يصعب إدارتها'. نصح النموذج بترتيب مواعيد المكاتب بشكل مذهل لتجنب الاكتظاظ في القطارات.

هل ستستأنف الخدمات العادية في أي وقت قريبًا؟

كان هناك ضغط متزايد من الجمهور العام وكذلك الممثلين العامين بشأن السماح باستئناف خدمات القطارات العادية. أثار عضو البرلمان من حزب بهاراتيا جاناتا مانوج كوتاك القضية في البرلمان مطالبًا باستئناف خدمات القطارات للجميع من أجل راحة عدد كبير من الأشخاص الذين يتعين عليهم الحضور إلى العمل والسفر داخل المدينة. أعطى وزير الجارديان في مومباي أديتيا ثاكيراي إشارة إلى أنه قد يكون هناك بعض التطبيع في الخدمات بحلول منتصف أكتوبر. ومع ذلك ، مع زيادة أعداد Covid-19 في مومباي ، أشارت حكومة Uddhav Thackeray إلى أنها ستتخذ نهجًا حذرًا بشأن إعادة تشغيل الخدمات.

شارك الموضوع مع أصدقائك: