هل هي بوينج؟ هل هي طائرة ايرباص؟ إنه MC-21
من المتوقع أن يتم التسليم الأول لطائرة MC-21 ، التي طورتها شركة إيركوت التابعة لمؤسسة الطائرات المتحدة (UAC) المملوكة للحكومة الروسية ، في أواخر عام 2018 ، أو أوائل عام 2019.
إن MC-21 هي محاولة روسيا لاستعادة الأرض التي فقدتها البلاد أمام الغرب في هندسة الطيران على مدى العقود الثلاثة الماضية. في 28 مايو ، أجرت روسيا رحلة تجريبية لطائرة MC-21 - أو MS-21 كما يشار إليها في وسائل الإعلام الغربية - وهي طائرة ركاب تجارية متوسطة المدى وهي الأولى لروسيا منذ انهيار الإمبراطورية السوفيتية. إن MC-21 هي محاولة روسية لاستعادة الأرض التي فقدتها البلاد أمام الغرب في هندسة الطيران على مدى العقود الثلاثة الماضية - فهي تأمل أن تتعامل الطائرة مع عمالقة طيران مثل إيرباص ومقرها فرنسا وبوينغ الأمريكية.
يأتي الاختبار بعد أقل من شهر من اختبار شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) بنجاح على طائرة ركاب من نفس الفئة ، C919. سوف يتنافس الوافدون الجدد في فئة شركات الطيران ذات الممر الواحد ، قصيرة إلى متوسطة المدى ، ضيقة الجسم ، ذات محركين ، وممر واحد. تشكل هذه الفئة من شركات الطيران التجارية أكبر قطاع منفرد في سوق الطيران العالمي وتهيمن عليها حاليًا طائرات بوينج 737 وإيرباص A320.
الطائرة
من المتوقع أن يتم التسليم الأول لطائرة MC-21 ، التي طورتها شركة إيركوت التابعة لمؤسسة الطائرات المتحدة (UAC) المملوكة للحكومة الروسية ، في أواخر عام 2018 ، أو أوائل عام 2019.
نطاق
6000 كم
الاهلية: في تصميم من فئة مزدوجة ، ستتمتع MC-21 بسعة 163 مقعدًا (16 درجة رجال الأعمال و 147 درجة اقتصادية) ، بينما في تصميم فئة واحدة ستكون قادرة على استيعاب 211 راكبًا من الدرجة الاقتصادية
* مع جسم الطائرة الأوسع في فئتها ، تدعي إيركوت أن العرض سيمنح الركاب مساحة أكبر بشكل ملحوظ
* أخف بنحو 3 أطنان من طائرة بوينج 737 ، حسب الشركات المصنعة. استخدم المصممون الروس المواد المركبة من ألياف الكربون لأكثر من 30٪ من الطائرات ، والتي يزعمون أنها تساهم في تعزيز الخصائص التقنية للطيران في MC-21 وتجعلها أخف وزناً.
* تكاليف تشغيلية أقل بنسبة 12-15٪ من نظيراتها الغربية ، حسب الشركات المصنعة
الحاجة
على مدى السنوات الثلاث الماضية ، حوصرت روسيا في الزاوية بسبب العقوبات الاقتصادية التي فرضها عليها الغرب بسبب دورها في الأزمة الأوكرانية. لقد كانت تحاول يائسة استعادة الاستقرار الاقتصادي في ضوء هذه العقوبات وشدد الرئيس فلاديمير بوتين على أنه يرى تجديد الإنتاج المحلي كاستراتيجية رئيسية لتقليل اعتماد البلاد على الشركات الأجنبية. تم تكليف شركة UAC المملوكة للدولة من قبل بوتين لإعادة صناعة الطيران في البلاد إلى أيام المجد السابقة للحقبة السوفيتية. سيعتمد نجاح الطائرة على قدرة روسيا على إبرام صفقات مع الدول الصديقة لشراء مشاريع ضخمة مثل MC-21.
كيف تتراكم
كتبت شركة استشارات الطيران الأمريكية AirInsight أنه إذا كانت MC-21 تفي بمواصفاتها ، فإن UAC لديها منتج جيد في يديها قد يزيد من تعطيل الاحتكار الثنائي لشركة Airbus و Boeing. على الورق ، يبدو أن MC-21 قادرة تمامًا على استخدام أحدث طرازات A320 و 737.
الطائرات MC-21Designer Irkut Corporation المُصنِّع الشركة المتحدة للطائرات (روسيا) تكلفة البرنامج 4.6 مليار دولار تكلفة الوحدة 91 مليون دولار سعة التصميم ذات الفئتين 163 مقعدًا سعة التخطيط الكثيفة 211 مقعدًا أقصى مدى طيران 6000 كم الطول 42.2 متر امتداد الجناح 35.9 متر الارتفاع 11.5 متر
الطائرات C919Designer Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) الشركة المصنعة Comac تكلفة البرنامج 9.5 مليار دولار تكلفة الوحدة 90 مليون دولار سعة تصميم من فئتين 158 مقعدًا سعة تخطيط كثيفة 168 مقعدًا أقصى مدى طيران 4000 كم الطول 38.9 متر امتداد الجناح 35.8 متر ارتفاع 11.9 متر
طائرة A320neo مصمم إيرباص الشركة المصنعة إيرباص تكلفة البرنامج 1.3 مليار دولار * تكلفة الوحدة 108.4 مليون دولار سعة تصميم من فئتين 165 مقعدًا سعة تخطيط كثيفة 195 مقعدًا أقصى مدى طيران 6500 كم الطول 37.5 متر امتداد الجناح 35.8 متر ارتفاع 11.8 متر
طائرة 737-8 MAXDesigner Boeing الشركة المصنعة Boeing تكلفة البرنامج 1.3 مليار دولار * تكلفة الوحدة 110 مليون دولار سعة تصميم من فئتين 162 مقعدًا سعة تخطيط كثيفة 200 مقعد أقصى نطاق طيران 6510 كم الطول 35.6 m امتداد الجناح 35.9 م الارتفاع 12.3 م * تكلفة التحسين عن الطرز السابقة
المشترون
يقول إيركوت إن الشركة لديها 285 طلبية حتى الآن ، مع طلبات مؤكدة (عقود مدفوعة مسبقًا) لـ 185 طائرة. في الأسبوع الماضي ، قال رئيس UAC يوري سليوسار إن الهند وبنغلاديش والمجر أبدت اهتمامًا بالطائرة منذ الانتهاء من الاختبارات.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
