أشهر رجل أعمال في العالم: صعود لي إياكوكا
توفي لي إياكوكا ، أحد المديرين التنفيذيين البارزين في صناعة السيارات ، يوم الأربعاء عن عمر يناهز 94 عامًا. وكان يعاني من مرض باركنسون.
رئيس شركة Chrysler Corp. Lee Iacocca يجلس على غطاء محرك السيارة K Car Number One ، وهي شركة Plymouth Reliant ، في ديترويت. (صورة ملف AP) توفي لي إياكوكا ، أحد المديرين التنفيذيين البارزين في صناعة السيارات ، يوم الأربعاء عن عمر يناهز 94 عامًا. وكان يعاني من مرض باركنسون.
ولد إياكوكا في 15 أكتوبر 1924 في ألينتاون بولاية بنسلفانيا. كان والديه من المهاجرين الإيطاليين. كان والده بائع نقانق مع قليل من التعليم.
كانت أول وظيفة له خارج الكلية في فورد ، حيث مكث لمدة 32 عامًا. بدأ عمله كمهندس في عام 1946 ، قبل أن ينضم إلى فريق التسويق والمبيعات بالشركة. في شركة فورد ، ارتقى إياكوكا في الرتب ليصبح رئيسًا للشركة في عام 1964. وفقًا لوكالة الأنباء رويترز ، بصفته بائعًا ، شجع Iacocca فرق التصميم الخاصة به على التحلي بالجرأة ، واستجابوا للسيارات الرياضية التي ناشدت جيل طفرة المواليد في الستينيات ، والموديلات الموفرة للوقود عندما ارتفعت أسعار البنزين في السبعينيات ، وأول سيارة على الإطلاق موجهة نحو الأسرة ميني فان في الثمانينيات والتي قادت قطاعها في المبيعات لمدة 25 عامًا.
أبرز مساهمة إياكوكا للشركة كانت فورد موستانج. قال جين بوردينات ، المدير التنفيذي للتصميم لدى فورد في ذلك الوقت ، عن مساهمة Iacocca في شعبية موستانج: لقد تصورنا السيارة وقام بقواها بعد ولادتها.
ومع ذلك ، لم يحصد قراره كل الفوائد. كان فورد بينتو ، الذي اشتهر بتفجير خزانات الوقود ، من بين إخفاقاته. لن تفوز بهم جميعًا ، كما ورد قال عن البينتو.
في عام 1978 ، تم طرد إياكوكا بعد اشتباكه مع هنري فورد الثاني رئيس شركة فورد. وفق رويترز ، عندما شكك في مغادرته ، قال فورد: حسنًا ، في بعض الأحيان لا تحب شخصًا ما.
لكن رحيله أدى به إلى نجاح أكبر.
رئيس شركة كرايسلر السابق لي إياكوكا ورئيس شركة يونيك موبيليتي راي جيديس يقفان مع سيارتين كهربائيتين ، سيارة ركاب وسكوتر ، خارج مقر الشركة في جولدن ، كولورادو (رويترز صور) نحت إياكوكا اسمًا لنفسه كمسؤول تنفيذي رائد في صناعة السيارات بعد أن أنقذ شركة كرايسلر ، التي كانت على شفا الإفلاس. بعد شهور قليلة من توليه المنصب ، أقنع إياكوكا الحكومة الفيدرالية الأمريكية بضمان 1.2 مليار دولار في شكل قروض للشركة. اتخذ سلسلة من الخطوات في عام 1979 لمساعدة الشركة المتعثرة ، بما في ذلك إغلاق بعض وحداتها وخفض القوى العاملة والأجور على جميع المستويات. ومن المعروف أنه حصل على راتب قدره 1 دولار في السنة إلى أن انتعشت الشركة. أصبحت كرايسلر الآن فيات كرايسلر للسيارات.
رويترز يكتب: أدت التحركات ، جنبًا إلى جنب مع تقديم كرايسلر للسيارات الموفرة للوقود والشاحنة الصغيرة ، إلى عودة الشركة. سدد القروض قبل سبع سنوات.
كانت سيرة Iacocca الذاتية ، التي نُشرت في عام 1984 ، من أكثر الكتب مبيعًا منذ فترة طويلة. باعت حوالي 15000 نسخة يوميًا في ذروتها.
إيماءات لي إياكوكا خلال مقابلة في جولدن ، كولورادو ، 24 يوليو 1997 (رويترز الصورة: غاري كاسكي) في الشركة ، تم صياغة عبارة ذاكري أنا رئيس شركة كرايسلر دائمًا لتذكر تهجئة اسم إياكوكا.
بعد استقالته من الشركة في عام 1992 ، استثمر Iacocca في العديد من المشاريع بما في ذلك الدراجات الكهربائية والكازينوهات ومجموعة من منتجات زيت الزيتون المستوردة.
ال نيويورك تايمز يكتب: وصفه المنتقدون بأنه متجول مكيافيلي شق طريقه إلى ذروة السلطة خلال 32 عامًا في شركة فورد ، وصنع سيارات براقة مثل موستانج ، مما جعل أغلفة مجلة تايم ونيوزويك وأصبح رئيسًا للشركة في سن 46 ، ليتم طرده بشكل مذهل في 1978 من قبل حفيد المؤسس هنري فورد الثاني. لكن المعجبين وصفوه بأنه زعيم جريء وخيالي هبط على قدميه بعد إقالته ، وفي قانون استمر 14 عامًا وأمن سمعته العالمية ، استحوذ على شركة كرايسلر المتعثرة وأعادها إلى حالتها الصحية فيما وصفه الخبراء بأحد أروع التحولات في تاريخ الأعمال.
- مع رويترز ، نيويورك تايمز
شارك الموضوع مع أصدقائك:
