سبيس إكس كرو دراجون: حقبة جديدة في استكشاف الفضاء
هبط طاقم SpaceX's Crew Dragon اثنين من رواد الفضاء التابعين لوكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) في محطة الفضاء الدولية ، مما يمثل أول رحلة فضاء بشرية بتعاون خاص. إلى ماذا تشير لمستقبل استكشاف الفضاء؟

ليلة الأحد، طار اثنان من رواد الفضاء الأمريكيين إلى محطة الفضاء الدولية ، المختبر الفضائي الوحيد في العالم ، والذي يقع على بعد حوالي 400 كيلومتر من الأرض ، في رحلة تم القيام بها قبل ذلك بمئات المرات. أثار الحدث إثارة هائلة في جميع أنحاء العالم ، ليس بسبب أي إنجاز تكنولوجي خاص ولكن بسبب الوكالة التي سهلت الرحلة . كانت المرة الأولى التي يستخدم فيها رواد الفضاء سفينة فضاء بنتها وأطلقتها شركة خاصة ، وينظر إلى هذا الحدث على نطاق واسع على أنه بداية حقبة جديدة في استكشاف الفضاء.
طار اثنان من رواد الفضاء في ناسا ، روبرت بهنكن ودوغلاس هيرلي ، على متن سفينة فضاء تدعى Crew Dragon بناها SpaceX ، وهي شركة أسسها رجل الأعمال الملياردير إيلون ماسك الذي يرأس أيضًا شركة Tesla Motors التي تنتج سيارات حديثة العهد. الصاروخ المسمى Falcon 9 ، والذي حمل سفينة الفضاء إلى المدار ، تم بناؤه أيضًا بواسطة SpaceX. ومع ذلك ، لا تزال منشأة الإطلاق في فلوريدا المستخدمة في الرحلة مملوكة لناسا ، وقد تم استخدامها سابقًا لإطلاق سفن الفضاء الأمريكية بما في ذلك بعثات أبولو التي نقلت البشر إلى القمر. كانت تسمى المهمة Demo-2 ، تمشيا مع حقيقة أنها كانت لا تزال مجرد 'رحلة تجريبية' ، والتي إذا نجحت ، ستؤدي إلى المزيد من المهام في الأشهر المقبلة.

ما هي الصفقة الكبيرة
بالنسبة لناسا ، كانت هذه أول رحلة لروادها على متن سفينة فضاء أمريكية ، تم إطلاقها على الأراضي الأمريكية ، بعد تسع سنوات. اعتادت وكالة ناسا أن يكون لديها أسطول مكون من خمس سفن فضاء في إطار برنامج مكوك الفضاء الخاص بها ، والتي تم استخدامها للقيام بما مجموعه 135 رحلة إلى الفضاء ، ومحطة الفضاء الدولية (ISS) ، في الثلاثين عامًا بين عامي 1981 و 2011. اثنتان من هذه دمرت في حوادث ، تشالنجر في عام 1986 وكولومبيا في عام 2003 ، مما أدى إلى وفاة سبعة رواد فضاء. بعد حادث عام 2003 ، الذي قُتل فيه رائد الفضاء الهندي المولد كالبانا تشاولا ، قررت الحكومة الأمريكية إغلاق برنامج مكوك الفضاء.
تقاعدت سفن الفضاء الثلاث المتبقية ، ديسكفري ، وأتلانتس ، وإنديفور رسميًا في يوليو 2011 ، على الرغم من أنها كانت مناسبة للعديد من الرحلات الجوية الأخرى. تقرر أنه ربما لم يعد من المنطقي لناسا بناء وتشغيل سفن الفضاء هذه. لم يكن الأمر مكلفًا فحسب ، بل كان يستهلك أيضًا الكثير من الموارد العلمية. يمكن تلبية احتياجات النقل بسهولة عن طريق المركبات الفضائية التي وعدت بعض الشركات الخاصة بصنعها. وبناءً على ذلك ، تقرر مساعدة ودعم هذه الشركات في بناء سفن الفضاء هذه التي يمكن أن تستأجرها وكالات أخرى أيضًا ، وحتى الأفراد. كان تعاون وكالة ناسا مع سبيس إكس وبوينغ نتيجة لذلك.
اقرأ | 'دينو في الفضاء': لعبة عائمة تم رصدها داخل مركبة الفضاء سبيس إكس

في غضون ذلك ، ركبت وكالة ناسا رحلات على متن سفن الفضاء الروسية للسفر إلى محطة الفضاء الدولية ، والتي دفعت مقابلها عشرات الملايين من الدولارات لكل رحلة. تستخدم روسيا أيضًا منشأة ISS ، وترسل بشكل روتيني روادها إلى المحطة الفضائية على متن سفن الفضاء الخاصة بها. من المتوقع أن يكون الخيار الجديد أرخص من ذلك ، إلى جانب توفير الراحة للعمل من التربة المحلية والقضاء على الاعتماد على بلد أجنبي.
اقرأ | إطلاق NASA SpaceX Demo-2 'التاريخي': صور من المهمة
لذلك فإن رحلة سبيس إكس يوم الأحد هي تتويج لأكثر من عقد من الجهود المبذولة لإطلاق سراح اللاعبين الخاصين من بناء وتشغيل ما هو أساسًا خدمة سيارات أجرة تجارية إلى الفضاء ، والسماح لناسا بالتركيز على استكشاف الفضاء السحيق ، والعمل بقوة أكبر نحو اتخاذ البشر إلى القمر ، والمريخ ، وربما على بعض الكويكبات ، بينهما.

المشاركة الخاصة حتى الآن
إن انخراط الصناعة الخاصة في قطاع الفضاء ليس بالأمر الجديد. في جميع أنحاء العالم ، يتم عمل المزيد والمزيد من وكالات الفضاء بالتعاون مع الشركات الخاصة. هناك المئات من الكيانات الخاصة التي تبني أقمارًا صناعية تجارية لعملائها. لا تزال خدمات الإطلاق منطقة محظورة إلى حد ما ، مع الأخذ في الاعتبار أنها تتطلب مرافق متقنة وجيوب عميقة ، ولكن هنا أيضًا ، هناك العديد من اللاعبين باستثناء SpaceX و Boeing. كثيرون ، مثل فيرجين جالاتيك لرجل الأعمال ريتشارد برانسون ، قاموا بالفعل برحلات فضائية ويأملون في القريب العاجل البدء في تقديم رحلات للركاب إلى الفضاء لمن يستطيع الدفع. في الواقع ، في العام الماضي ، أخذت مركبة فضائية بناها Scaled Composites ، وهي شركة أمريكية ، إنسانًا في رحلة قصيرة جدًا إلى الفضاء ، لتصبح أول مركبة فضائية خاصة تفعل ذلك.
أوضح صريحالآنبرقية. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات

في حين أن هناك الكثير من الشركات الخاصة العاملة في قطاع الفضاء في الولايات المتحدة ، لا يوجد ندرة منها حتى في الهند. يتعاون معظمهم مع منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ، في بناء وتصنيع المكونات التي تدخل في صناعة الصواريخ والأقمار الصناعية. هناك العديد ممن بدأوا في صنع أقمار صناعية لاستخدامهم الخاص أو لعملائهم. ومع ذلك ، فإن خدمات الإطلاق ، بما في ذلك بناء الصواريخ أو مركبات الإطلاق لنقل الأقمار الصناعية إلى الفضاء ، هو شيء لا يزال بعيدًا في الهند في الوقت الحالي. بينما تتعاون ISRO أكثر فأكثر مع الصناعة الخاصة ، فإن القدرة على تنفيذ مهام فضائية روتينية بشكل مستقل ، مثل تلك التي تقوم بها SpaceX أو Boeing أو Virgin Galactic بشكل متكرر الآن ، كانت مفقودة.
اقرأ | إطلاق SpaceX-NASA Dragon Demo-2: تمت الإجابة على جميع أسئلتك

نافذة على المستقبل
تؤكد رحلة الأحد أيضًا على حقيقة أن أبحاث الفضاء واستكشافه أصبحت الآن مشروعًا تعاونيًا أكثر من ذي قبل. وكالات الفضاء من مختلف البلدان لا تشارك البيانات والموارد فحسب ، بل تتعاون بشكل متزايد للقيام بمهام مشتركة أيضًا. محطة الفضاء الدولية نفسها هي مثال جيد للتعاون الدولي في قطاع الفضاء. من المقرر أن يتقاعد المرفق الفضائي في مكان ما حوالي عام 2028 ، ومن المرجح أن يشارك في استبداله الجاري التخطيط له ما لا يقل عن عشر دول ، وربما لاعبين من القطاع الخاص أيضًا.

هناك أيضًا إدراك متزايد بأن وكالات الفضاء بحاجة إلى توجيه طاقاتها ومواردها بشكل أكبر نحو البحث العلمي واستكشاف الفضاء السحيق. لقد مرت خمسون عامًا على الهبوط على سطح القمر ، ولا بد من التعجيل بالجهود المبذولة لنقل البشر إلى المريخ والأجرام السماوية الأخرى. إن العودة إلى القمر ، والتي تخطط ناسا وبعض الوكالات الأخرى للقيام بها في السنوات القليلة المقبلة ، هي مجرد خطوة أولى في هذا الاتجاه. لكن هذا سيتطلب أيضًا كميات هائلة من الموارد المالية التي تعاني منها حاليًا معظم وكالات الفضاء ، بما في ذلك وكالة ناسا. من المتوقع أن يبث اللاعبون الخاصون استثمارات جديدة ، وكذلك الابتكار التكنولوجي الذي سيفيد الجميع.
شارك الموضوع مع أصدقائك: