شرح: معنى رغوة المدرج والجدل الدائر حولها
هبطت طائرة مريضة بفيروس كوفيد -19 في بطنها اضطراريا في مومباي يوم الخميس بعد أن فقدت إحدى عجلاتها. وقام مسؤولو المطار برش الرغوة على المدرج لمنع نشوب حريق.
وهبطت الطائرة اضطراريا على بطنها في مطار شاتراباتي شيفاجي ماهراج الدولي في مومباي يوم الخميس رحلة طبية كانت مسافرة من باجدوجرا في غرب البنغال إلى مومباي على متنها مريض كوفيد -19 قام بهبوط اضطراري للبطن في مطار شاتراباتي شيفاجي ماهراج الدولي في مومباي يوم الخميس بعد أن انفصلت عجلة الطائرة عن جسدها وسقطت على الأرض في مطار ناجبور أثناء إقلاعها بعد أن توقفت للتزود بالوقود.
في شيء فريد من نوعه في الهند ، قام مسؤولو مطار مومباي برش الرغوة على المدرج لمنع نشوب حريق عندما هبطت طائرة Beechcraft VT-JIL على البطن.
النشرة الإخبارية| انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في بريدك الوارد
ما هو مسار الرغوة؟
مسار الرغوة هو ممارسة لسلامة الطيران لنشر طبقة من رغوة إخماد الحرائق على مدرج المطار قبل الهبوط الاضطراري. بعد هبوط الطائرة ، تبدأ السوائل المتسربة من الطائرة ، والتي لم تحترق بعد ، في التبخر ، مما يؤدي إلى تكوين خليط من بخار الهواء قابل للاشتعال أو حتى شديد الانفجار. في مثل هذه الحالات ، يتم استخدام رغوة الإطفاء بشكل وقائي ويتم تغطية السائل بسجادة رغوية كحاجز بخار.
تصنع فرق إطفاء المطار سجادة رغوية لتأمين هبوط اضطراري إذا لم يكن جهاز الهبوط للطائرة ممتدًا أو غير مستقر. يتم ذلك من أجل منع حدوث شرر وحرق أي معادن للطائرات بسبب الاحتكاك بسطح المدرج.
المخاوف المحيطة باستخدام مسارات الرغوة
على الرغم من أنه كان يعتقد في الأصل أن مسارات الرغوة ستمنع الحرائق ، إلا أن هذه الممارسة غير محبذة الآن. أوصت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بمسارات رغوية للهبوط الطارئ في حوالي عام 1966 ، لكنها سحبت هذه التوصية في عام 1987 ، على الرغم من عدم حظر استخدامها.
في عام 2002 ، أوصى منشور بعدم استخدام الرغوة المسبقة إلا في ظروف معينة. شرحًا للقضايا التشغيلية المتعلقة باستخدام مسارات الرغوة ، ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أن موثوقية المعلومات حول تقنيات الهبوط التي سيتم استخدامها فيما يتعلق بظروف الرياح والرؤية ، والخبرة والمهارة الطيارين ، والمساعدات المرئية والراديوية المتاحة ، وينبغي النظر في مشاكل تشغيل الطائرات من قبل باستخدام هذه التقنية.
وقام مسؤولو مطار مومباي برش الرغوة على المدرج لمنع اندلاع حريق أثناء هبوط الطائرة على بطنها علاوة على ذلك ، تُظهر البيانات المتاحة من دراسة عمليات الإنزال في حالات الطوارئ التي تم إجراؤها باستخدام أو بدون تطبيق الرغوة أنه لم يتم تحقيق انخفاض كبير في مخاطر نشوب حريق أو في مدى الضرر الناجم عن رغوة المدارج. أيضًا ، من كل ما هو معروف عن صفات إخماد الحرائق للرغوة واختبارات بحث المقياس ، من الواضح أن المدرج الرغوي لن يكون له تأثير ملموس على مخاطر الحريق لأبخرة الوقود في الغلاف الجوي فوق الرغوة.
لا توصي منظمة الطيران المدني الدولي ، أيضًا ، بإرغاء المدرج في دليل خدمات المطار الخاص بها ، مشيرة إلى أن فعالية رغوة المدرج لم يتم إثباتها بالكامل من خلال الأدلة الحقيقية لدراسات الحوادث التشغيلية.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
