شرح: ما هو Moto Tunnel ، وهو مبنى يعود تاريخه إلى الحقبة البريطانية يبلغ من العمر 129 عامًا تم إحياؤه من قبل باكستان؟
نفق موتو: أعجوبة معمارية من الحقبة البريطانية ، كان النفق منذ عقود مغلقًا ، مدفونًا تحت أكوام من القمامة والقذارة. وقالت الحكومة الباكستانية إنها 'أعيدت إلى مجدها الأصلي من قمامة إلى كنز'.
نفق موتو بعد الإحياء. (اكسبرس فوتو) في 29 أكتوبر ، افتتحت وزارة التغير المناخي الباكستانية نفق موتو البالغ من العمر 129 عامًا للسياح بعد إحيائه في حديقة أيوبيا الوطنية في مقاطعة خيبر باختونخوا. كان النفق ، وهو أعجوبة معمارية من الحقبة البريطانية ، مغلقًا منذ عقود ، مدفونًا تحت أكوام القمامة والقذارة. وقالت الحكومة الباكستانية إنها 'أعيدت إلى مجدها الأصلي من قمامة إلى كنز'. هذا الموقع يشرح القيمة الثقافية والتراثية لنفق العصر البريطاني للهند غير المقسمة.
ما هو نفق موتو؟
يعد النفق الذي يبلغ طوله 250 قدمًا وارتفاعه 6 أقدام وعرضه 4 أقدام المنحوت من الحجارة والطين جزءًا من `` مسيرة خط الأنابيب الطبيعية '' الأطول (نزهة عبر الغابات) في منتزه أيوب الوطني في مقاطعة خيبر باختونخوا في باكستان. تقع بالقرب من أيوبيا موري ، وهي بلدة تل صغيرة ومشهورة منذ العصر البريطاني في منطقة غليات (تمتد على جانبي حدود مقاطعة خيبر باختونخوا والبنجاب لباكستان). تشتهر منطقة جليات بين السياح بمدن التلال ومسارات المشي في الطبيعة عبر الغابات. النفق له علامة حجرية محفورة عليه '1891' تشير إلى سنة بنائه من قبل البريطانيين.
كيف اكتشفت الحكومة الباكستانية النفق؟
قال مالك أمين أسلم ، الوزير الفيدرالي للتغير المناخي ومستشار رئيس الوزراء الباكستاني ، متحدثًا إلى The Indian Express ، إنه كان منذ حوالي 10-11 شهرًا كان فريقنا ينفذ أعمالًا زراعية في المنطقة عندما اكتشفوا هذا النفق. ودُفنت نقطة الافتتاح تحت أكوام من القمامة والقذارة. عندما رأينا علامة '1891' في الأعلى ، بدأنا في النظر إلى تاريخها. وجدنا أنه كان 'نفق موتو' الذي بناه البريطانيون. لقد فقدنا أثره بسبب الإهمال. يمر عبره خط أنابيب للمياه وربما تم بناؤه لحل مشكلة المياه في منطقة موري القريبة. النفق هو جزء من 'مسار خط الأنابيب الطبيعي' الأطول الذي يمر عبر حديقة أيوبيا الوطنية. في وقت سابق كان المسير 4 كيلومترات ، لكن مع افتتاح النفق تم تمديده إلى 16 كيلومترًا.
المسار الرئيسي للمشي على بعد 4 كيلومترات من Dunga Gali إلى Ayubia. تم إنشاء النفق لربط مدينة أيوبيا بخيرة غالي. Express Explained متاح الآن على Telegram
كان النفق ، وهو أعجوبة معمارية من العصر البريطاني ، مغلقًا منذ عقود. ودُفنت تحت أكوام من القمامة والقذارة. (اكسبرس فوتو) كيف تم ترميم النفق؟
يقول أسلم إن الحكومة الباكستانية أنفقت ما يقرب من 20 ألفًا روبية 'لإحياء' 'القطعة المعمارية التراثية' و 'لم تتلاعب بهيكلها الأصلي' حتى يتمكن السياح ومستكشفو الطبيعة والتراث من 'التنزه عبر التاريخ'. لم يتم العبث بالأعمال الحجرية الأصلية للنفق. لم نستخدم أي مواد بناء جديدة. لقد قمنا للتو بإزالة أكوام القذارة وتنظيف المنطقة وتركيب بعض المرافق السياحية مثل المقاعد والأضواء داخل النفق وتجديد الأعمال الحجرية القديمة وفتحها للسياح. نحن نخطط لتثبيت بعض المصنوعات اليدوية. وقال إن المرافق الأخرى مثل المقهى ومركز المعلومات ستظهر قريبًا. تم تنفيذ المشروع في إطار مشروع الإدارة المستدامة للغابات.
ما هي تضاريس النفق؟
قال أسلم ، بما أن خط أنابيب المياه يمر عبره وكان النفق يستخدم لنقل المياه ، فهو مسيرة مسطحة بالكامل عبر النفق.
شارك الموضوع مع أصدقائك:
