شرح: لماذا ، على الرغم من إنتاج الهند ما يكفي من الأكسجين ، فإن مستشفيات Covid-19 تلهث

التأخير في نقل الأكسجين إلى التجار ، وتحويله إلى أسطوانات وإمداد المستشفيات يمكن أن يطول حتى لو تعثر رابط صغير في سلسلة التوريد.

خزانات الأكسجين في مستشفى غوتري التابع لجمعية غوجارات للتعليم الطبي والبحوث التي تديرها GMERS في فادودارا. (Express Photo: Bhupendra Rana)

مع انتشار فيروس Covid-19 في جميع أنحاء البلاد ، تواجه المناطق الحضرية والريفية على حد سواء ارتفاعًا غير مسبوق في استخدام الأكسجين. يعاني حوالي 3-5 في المائة (أكثر من 50000) من حالات Covid-19 النشطة في الهند بأنسجة الرئة التي تضررت بدرجة كافية من الفيروس لتتطلب دعمًا خارجيًا للأكسجين.

منذ مارس ، نما الطلب على الأكسجين الطبي من 750-800 إلى أكثر من 2500 طن متري ، والآن ، تكافح المستشفيات.

المؤنة

في السيناريو المثالي ، يستغرق انتقال الأكسجين من الشركة المصنعة إلى سرير المريض من 3-5 أيام. لكن التأخير في النقل إلى التجار ، والتحويل إلى أسطوانات ، والإمداد بالمستشفيات قد يستغرق وقتًا أطول حتى لو تعثر رابط صغير في سلسلة التوريد.

يستخدم كبار مصنعي الأكسجين في الهند ، مثل Inox Air Products و Linde India و Goyal MG Gases و National Oxygen ، تقنية التقطير المبرد لضغط الهواء وتغذيته في أعمدة التقطير والحصول على الأكسجين السائل. لديها نقاء 99.5 في المائة. قال مسؤول من Inox إن هذه العملية قد تستغرق يومين ونصف اليوم.

يتم تعبئة الأكسجين السائل في صهاريج نقل خاصة مبردة تحافظ على درجة حرارة -180 درجة مئوية للسفر إلى النباتات الأصغر في المناطق النائية ، حيث يتم تحويل الأكسجين السائل إلى شكل غازي ، ويتم تغذيته في اسطوانات ونقله إلى الوجهة النهائية - المستشفيات.

قال وزير الصحة ، راجيش بوشان ، إن الهند لديها القدرة على إنتاج 6900 طن متري من الأكسجين السائل يوميًا. وفقًا لجمعية مصنعي الغازات الصناعية في الهند (AIIGMA) ، يتم توجيه أكثر من 2500 طن إلى المستشفيات ، ويستهلك معظمها مرضى فيروس كورونا ، و 2000 إلى 2300 طن أخرى هي متطلبات صناعية كل يوم. إذن ، إذا كانت الهند لا تستنفد قدرتها البالغة 6900 طن متري ، فلماذا أصبح الأكسجين فجأة مصدر قلق؟

وأوضح أيضا في | من أصوات السعال إلى اللعاب ، اختبارات Covid-19 الأسرع والأرخص التي تخضع للتجارب في الهند

الخدمات اللوجستية

زاد الطلب على الأكسجين الطبي ثلاثة أضعاف في ستة أشهر. يقول وزير الصحة الدكتور براديب فياس بولاية ماهاراشترا ، التي تنتج خمس طاقة الأكسجين في الهند ، إن القضية ليست الإمداد ، إنها النقل والتخزين.

مع زيادة الطلب ، تقصر الخدمات اللوجستية. الهند لديها ما يقرب من 1200-1500 ناقلة للنقل. قبل الوباء ، كانت الناقلات كافية ، لكن الآن من الصعب استئجارها وتكلفتها أعلى.

Inox هي أكبر شركة مصنعة للأكسجين السائل في الهند ، بسعة 1911 طنًا متريًا في اليوم. وهي تزود حاليًا 1400 طن ، ولديها 550 خزان نقل و 600 سائق لتزويد 800 مستشفى في جميع أنحاء الهند. لكن هذا قد لا يكون قريباً.

قد يستغرق انتقال الأكسجين من مصنع Inox Pune إلى عثمان أباد من 5 إلى 6 أيام ، على سبيل المثال ، حيث ظهرت ندرة في الأكسجين. يعمل المركز الآن على الاستفادة من صهاريج النيتروجين لنقل الأكسجين. في ولاية ماهاراشترا فقط ، تم شد 10 ناقلات أخرى.

ثم هناك مشكلة تخزين هذه الكمية الضخمة من الأكسجين ، كما يقول ساكت تيكو ، رئيس AIIGMA. لا تحتوي معظم المستشفيات الريفية على خزانات أكسجين لأن الحاجة لم تظهر من قبل. يمكن أن يحتاج مريض Covid-19 الحرج إلى 30-60 لترًا من الأكسجين في الدقيقة. يمكن أن تنفد أسطوانة واحدة في غضون 15 دقيقة إلى ساعة ، اعتمادًا على الأكسجين الموجه للمرضى.

تبحث الدول عن بدائل ، من شراء أسطوانات dura و jumbo إضافية إلى تركيب خزانات الأكسجين كمخزون عازل. حصلت Inox على عقد لإصلاح 64 خزانًا جامبوًا عبر مستشفيات كوفيد لتخزين 4 لترات من الكح.

كما بدأت عدة ولايات في إنشاء محطات توليد الأكسجين التي تحول الهواء إلى أكسجين وتوفر نقاوة بنسبة 93.5 في المائة. لكن هذا البناء سيستغرق شهورًا. تنص AIIGMA على أنه في جميع أنحاء الهند ، هناك 500 محطة أكسجين في طور البناء ، منها اثنتان رئيسيتان في بيون (ماهاراشترا) وموديناغار (غوجارات).

أوضح صريحالآنبرقية. انقر هنا للانضمام إلى قناتنا (ieexplained) وابق على اطلاع بآخر المستجدات

ارتفاع الأسعار

يعتبر الأكسجين بشكل عام رخيصًا جدًا ، ولكنه أصبح باهظ الثمن فجأة. الأسطوانة التي كانت تكلف في وقت سابق 100-150 روبية تكلف الآن 500-700 روبية لإعادة التعبئة. مع هذا ، بدأ الاكتناز. خوفًا من عدم الحصول على سرير كوفيد في المستشفى ، يحتفظ الناس بأسطوانات الأكسجين في المنزل.

قبل الوباء ، كان الأمر سيكلف 1.5-2 روبية لإعادة ملء متر مكعب من الأكسجين. لكن تكلفة الخدمات اللوجستية ارتفعت ، لذا ستجد دلهي الآن تكاليف إعادة التعبئة 10-15 روبية للمتر المكعب ، ومومباي 15 روبية للمتر المكعب. حددت الحكومة تكلفة إعادة التعبئة عند 17.49 روبية للمتر المكعب.

تفرض العديد من المستشفيات الخاصة رسومًا على المرضى من 1500 إلى 3000 روبية مقابل الأكسجين يوميًا. بناءً على تحليلنا ، لا يمكن أن تتجاوز تكلفة الأكسجين 300-400 روبية لكل مريض يوميًا في المستشفى ، كما قال الدكتور سوداكار شيندي ، مسؤول IAS المسؤول عن تحديد سقف الأسعار للمستشفيات.

ويتحمل القطاع الصناعي العبء الأكبر أيضًا. وانخفضت الحاجة إلى الأكسجين إلى 250 طنًا متريًا يوميًا في مارس بعد الإغلاق. مع رفع القيود ، استأنفت الصناعات العمل. الآن ، المتطلبات الصناعية هي 2،00-2،500 طن متري. لكن العرض محدود.

اعتمدت ولاية ماديا براديش على ماهاراشترا وجوجارات للحصول على الأكسجين - مع انخفاض الإمدادات من هاتين الولايتين ، تحولت إلى تشهاتيسجاره للتزويد. في بعض الولايات مثل ولاية ماهاراشترا ، يمكن توجيه 20 في المائة فقط من الأكسجين المنتج للأغراض الصناعية ، والباقي مخصص للاستخدام الطبي.

ما الذي تفعله الحكومة

هناك أيضًا هدر للأكسجين - يتم وضع الحالات الخفيفة التي لا تحتاج إليه على دعم الأكسجين ، وفي بعض الأحيان يتم الإبلاغ عن التسربات من أنابيب الأكسجين. قامت لجنة خبراء تابعة لوزارة الصحة والرعاية الاجتماعية بإمداد الأكسجين الثابت بـ 40 لترًا في وحدات العناية المركزة و 15 لترًا في الدقيقة في الجناح العادي لكل مريض في الدقيقة.

وقد نصحت بمراقبة المرضى الذين يتلقون دعمًا للأكسجين يوميًا ، ووضع فقط أولئك الذين لديهم مستويات تشبع بالأكسجين أقل من 94 على دعم الأكسجين. وفقًا للجنة ، 20 من كل 100 مريض تظهر عليهم الأعراض وثلاثة منهم في حالة حرجة. هذا هو المسبح الذي قد يحتاج إلى أكسجين.

بالأرقام

• طاقة إنتاج الأكسجين اليومية في الهند: 6900 طن متري
• المتطلبات الحالية: أكثر من 2500 طن متري
• صهاريج نقل الأكسجين: 1،200-1،500
• حالات كوفيد النشطة: 9.75 لكح
• على الأكسجين: 5.8٪

شارك الموضوع مع أصدقائك: