شرح: العوامل التي يمكن أن تسبب اضطرابًا لإعادة إطلاق شركة Jet Airways

Jet Airways 2.0 هي الصورة الرمزية التي تم إحياؤها لخطوط Jet Airways لشركة Naresh Goyal والتي تم إيقافها منذ أكثر من عامين.

طائرة تابعة لشركة جيت إيروايز متوقفة على مدرج المطار في مطار شاتراباتي شيفاجي الدولي في مومباي. (الصورة السريعة: براديب داس ، ملف)

أعلنت Jet Airways 2.0 ، بدعم من رجل الأعمال Murari Lal Jalan وشركة Kalrock Capital ومقرها المملكة المتحدة ، يوم الإثنين أن شركة الطيران سوف تستأنف العمليات في الربع الأول من العام المقبل ، مع أول رحلة جوية بين نيودلهي ومومباي.

ما هو جيت ايرويز 2.0؟

Jet Airways 2.0 هي الصورة الرمزية التي تم إحياؤها لخطوط Jet Airways لشركة Naresh Goyal والتي تم إيقافها منذ أكثر من عامين. شركة الطيران ، التي دخلت إجراءات الإفلاس في محكمة قانون الشركات الوطنية (NCLT) ، وجدت كونسورتيوم جالان كالروك لتمويل عملياتها وسداد المدفوعات للمقرضين الحاليين. أعلن الكونسورتيوم الاثنين عن خطط لاستئناف عمليات شركة الطيران. ومع ذلك ، فإن المسار الذي يتعين على شركة الطيران أن تحلق فيه مرة أخرى ليس واضحًا تمامًا بعد.

ما هي أكبر العوائق أمام استئناف شركة الطيران؟

أولاً ، ما زالت شركة الطيران ليس لديها أسطول جاهز. في البيان ، أشار الكونسورتيوم إلى أنه يخطط لامتلاك أكثر من 50 طائرة في غضون ثلاث سنوات ، بينما يهدف إلى استئناف العمليات المحلية بحلول الربع الأول من عام 2022 ، والعمليات الدولية قصيرة المدى بحلول الربع الثالث / الربع الرابع من عام 2022. ومع ذلك ، لم يتم الانتهاء من الطائرات التي ستعمل. وقال موراري لال جالان إنه يتم اختيار الطائرة بناءً على حلول تأجير طويلة الأجل تنافسية. قال الكابتن سودهير جور ، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة الطيران: سنبدأ بالعمليات المحلية على أسطول من الطائرات ضيقة البدن مؤجرة من كبار مؤجري الطائرات العالميين الذين اتصلوا بنا ، والذين نواصل التعامل معهم. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال شركة الطيران تتفاوض مع مشغلي المطارات بشأن المواضع ومواقف السيارات. تسير عملية إحياء شركة النقل المؤرضة في المسار الصحيح مع شهادة المشغل الجوي الحالية (AOC) قيد المعالجة بالفعل لإعادة التحقق. وقالت شركة الطيران في البيان إن الكونسورتيوم يعمل عن كثب مع السلطات المعنية ومنسقي المطارات بشأن تخصيص الخانات الزمنية والبنية التحتية المطلوبة للمطارات ومواقف السيارات الليلية.

هل لدى جيت إيرويز موظفين على متنها؟

قسم الموارد البشرية هو جانب آخر حيث قد تواجه Jet Airways 2.0 بعض الصعوبات ، لا سيما بالنظر إلى أن طبيعة العمل ستحتاج إلى موظفين مهمين مثل الطيارين وطاقم المقصورة ومخططي الشبكات وما إلى ذلك. قالت شركة الطيران إنها وظفت بالفعل أكثر من 150 موظفون بدوام كامل ويتطلعون إلى ضم أكثر من 1000 موظف آخر في السنة المالية الحالية عبر الفئات. ومع ذلك ، قدم موظفو شركة الطيران السابقة استئنافًا في محكمة الاستئناف لقانون الشركة الوطنية (NCLAT) ضد خطة إحياء جالان كالروك. قامت العديد من مجموعات الموظفين بنقل محكمة الاستئناف سعياً منها لوقف أمر محكمة الإعسار بالموافقة على خطة الإحياء لأنها تضر بمصالحهم. قبلت NCLAT الالتماس وطلبت من الشركة تقديم ردودها. بعد توقف شركة الطيران ، كان لدى عدة مئات من الموظفين مستحقات معلقة تتراوح بين 3-85 ألف روبية لكل منهم ، ولكن كجزء من خطة الإحياء ، عرض الكونسورتيوم للموظفين تسوية بقيمة 23000 روبية لكل منهم ، وهو ما رفضته العديد من نقابات الموظفين. على أساس موحد ، تم قبول مطالبات الموظفين بقيمة 1،265 كرور روبية واقترح الاتحاد 52 كرور روبية لتسوية مطالباتهم.

إذن ، هل ستقلع شركة الطيران؟

في هذه اللحظة ، تواجه شركة الطيران عددًا من العقبات قبل أن تتمكن من استئناف عملها كما هو مخطط بحلول الربع الأول من العام المقبل. بالإضافة إلى قضية الموظفين في NCLAT ، اتصل بنك البنجاب الوطني (PNB) المملوك للدولة أيضًا بمحكمة الاستئناف سعياً لإلغاء خطة الإنقاذ. أيضًا ، من أجل استرداد مجدي ، سوف تتطلب Jet Airways 2.0 بعض الفتحات الرئيسية التي احتفظت بها في أول صورة رمزية لها والتي تمت إعادة تخصيصها لشركات الطيران الأخرى بعد تأسيسها في أبريل 2019. في حين أن الحكومة لم تلتزم بهذه الفتحات ، قد يعني تقليص جدول الرحلات نتيجة للقيود التي يقودها Covid19 أن شركة الطيران قد تحصل على بعض الفتحات على الأقل ، بمجرد أن تكون قادرة على إظهار قدرة الأسطول على العمل.

النشرة الإخبارية| انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في بريدك الوارد

شارك الموضوع مع أصدقائك: